Dokážu vyměnit řetězovku?

[Anonymous]

V diskuzích se často objevují názory, tu spojku ještě zalepit lepidlem. Co si o to myslíš?

Byl sem teď trochu nemocnej, tak odpovídám až teď.. Doteď mě to lepit nenapadlo a jak tak nad tím teď přemejšlím, nějak si to ani moc nedokážu představit. Muselo by se to dokonale odmastit a pak jaký lepidlo použít? Aby to mělo smysl, muselo by to bejt něco jako epoxid asi-to je nesmrtelný. Stejně by to ale asi bylo s tim, že spojka normálně jakože drží a tohle by bylo jen tak pro jistotu. Takže moje důvěra ve spojku je zatím neoblomná

Jo a ten ORH je jen o něco málo pevnější než SDZ..a s pevností je srovnatelnej s ostatníma značkama. Pokud teda u ostatních značek nekoukáš po řetězech o 2 litry dražších třeba..

[OTIS]

A kolik dals za tu řetězovku?

[Anonymous]

Komplet..cca 2900,- Měl sem tam malej problém, že sem měl sice objednanou řetězovku komplet, ale rozeta nebyla, tak jsem ji pak kupoval zvlášť. Jinak by to bylo ještě asi -100,-.

EDIT: přesně-řetěz a kolečko 2158+rozeta 770

[OTIS]

Dobrá cena, kdes to kupoval?
Za nižší cenu jsem našel u motoretezy.cz ,ale to je s kolama XG. A co sem četl toto http://www.retezy.info/index.php?menu=6 ... kufoto=134 tak raději cca 300 připlatím za kvalitnější kola.
(Resp. až budu kupovat, teď ještě nepotřebuju - jen si dělám předběžný průzkum)


Louis má řetěžovku DID kolem 2800, ale prý jen s nekonečným řetězem

[Anonymous]

Jo, XG nevypadaj moc dobře zpracovaný, viděl jsem to i naživo a v porovnání s JT to je jak pilovaný na koleně.. Řetěz a kolečko JT byly z motoretezy.cz ještě s nějakou slevou a rozeta JT byla z motonetu.

[OTIS]

Koupit řetěz u Contry ve slevě viewtopic.php?p=6369#6369 , JT kola jinde tak za řetězovku dáš necelé 2500 Kč.

[Mira XJ]

Tak máte pravdu ,teĎ jsem došel z Mualu a i toho borca co tam prodává jsme vyvedl z omylu,že 520 SDZ není. Je X kroužkovej řetěz 520 OMRX. Ten tam mají. Ten jsem loni dával na XJ a do teĎ - 8000km ho nebylo potřeba napnout. Takže taky dobrý.

[Anonymous]

OTIS: Jo, koukal jsem na to, ta sleva je parádní!

MiraXJ: Nad tim ORMX sem taky uvažoval, ale je to přeci jenom určený spíš na endura a má o něco menší pevnost než ORH, proto nakonec u mě vyhrál ten ORH, ale ORMX taky určitě není zlej.

[OTIS]

Tak jsem té slevě neodolal a i přes určité předsudky k řetězům ČZ, které mám z Jawáckých dob jsem objedal 520ORH. Třeba mám falešné předsudky, uvidíme. Ještě budu průběžně sledovat prodejce řetězových kol, zda nemají po sezóně nějaké akce...

[OTIS]

Řekl sem v Contre, že kola koupím jine, protože jsou drazí a dostal sem je ze slevou skoro 40%. Takže komplet řetězovka ORH + kola JT mě vyšla na 2300 Kč.
Taky sem vznesl připomínku, že pro spojovací článek chybí "balíček" s mazivem. Prý se to dodává jen k řadě SDZ, ale nakonec mě to dali.

Musím opravdu pochválit jejich přístup a ochotu (myslím Brno)

[Anonymous]

Hmm..tak to koukám.. Aneb-líná huba....

[OTIS]

kakabus tak jak řetěz, kolik najels, musels napínat?

[Anonymous]

Na čz řetěz najeto cca 8800km a dopínal jsem jen jednou a to jen tak jako decentně, spíš pro pocit..jakože takový to první lehký dopnutí cca v 6000km po tom co si "sednul". Jinak by to potřeba vyloženě nebylo. Takže zatim spokojenost. Ale jednen poznatek s tou spojkou-je dobrý ten řetěz čistit a mazat fakt komplet, jinak je ta spojka první, co chytá rez a pak trochu vrže. Někdo maže jen válečky a celej bok řetězu má pokvetlej rzí, což by funkčně tak nevadilo(jen to blbě vypadá), ale když tam mám tuhle spojku, je asi lepší to dělat pořádně. Jinak řetěz v 1a stavu

[Anonymous]

Tak si tak uvědumuju, že ta spojka asi těžko může vrzat..to bude něčím jiným..musim se podívat na ložiska na zadním kole-dělá mi to jen v pravým náklonu. Když sem to měl naposled rozdělaný, jedno gufero už bylo skoro na výměnu-jedna zástěrka ale ještě byla ok a nesehnal sem tenkrát na rychlo ten rozměr, tak sem to ještě nechal...musim se na to ještě mrknout.

[OTIS]

Já mažu jen válečky, po dešti mě místy boky řetězu oreznou. Ale při čistění petrákem to zmizí.

[Anonymous]

Jelikož mě taky čeká výměna řetězovky - komplet i s rozetou a pastorkem, byl bych rád kdyby sem někdo nahodil postup výměny. řetěz je jasný, rozeta také, ta je na několika šroubech, ale jaký je postup při rozebírání motoru při výměně pastorku, abych něco nedělal zbytečně atp. případně nějaké vychtávky.
díky moc.

[Anonymous]

Upřesnění dotazu, např kolikátka klíč musí být na matku pastorku? jejasné že hliníkový kryt musí dolů i s ŘP, ale abych měl dostatečně velký ořech na golu na povolení pastorku.

[Anonymous]

Výměna řetězovky vč rozety a pastorku.
No jelikož mi sem nikdo nic nepřidal, tak jsem se na to vrhnul a vyhrál.
Popíšu jednoduchý postup práce :
potřebné nářadí gola s nástavcem a ořech 8 mm,10 mm, 30mm, + 12 a 22 na zadní kolo.
Povolit a vyšroubovat pojistný šroubek ( 10 mm ) a sundat táhlo řadičky z tisícihranu osy řazení.
Povolit šroubky ( 8mm ) a sundat hliníkové krycí víko ( pamatovat si umístění šroubů - různá délka) + dát pozor na dvě vymezovací pouzdra = neztratit. znovu vrátit řadičku - hodí se mít neutrál na vytahování řetězu.
narovnat pojistku matky pastorku, a spoj i závit nastříkat MD nebo WD sprejem nebo něčím podobným.
nejlépe golou zkusit povolit matku pastorku ( 30 mm ), pokud se převalí motor, je nutné zabrzdit zadné kolo ( pomocník) nebo zablokovat jeho otáčení pomocí tyčky mezi vidlicí a paprskem ráfku. Zkusit znovu povolit. pokud to nejde zkusit větší páku. ( v případě nouze zajet do servisu a zkusit povolit pneumatickou povolovačkou. )
pokud se povede povolit matka, tak povolit osu Z kola, sundat řetěz roznýtovat, přeříznout atp. Vyndat řetěz, vyšroubovat matku pastorku vyměnit pastorek a našroubovat, dále povolit rozetu na zadním kole, vyměnit za novou. nasadit nový řetěz a snýtovat či zaspojkovat. napnout a vycentorvat. vrátit krytku pastorku a nasadit řadící táhlo.
Zkontrolovat funkci řadičky, přílišné dotažení víka ji zkříží a řazení ztuhne !!
no a hurá to vyzkoušet. výrobci doporučují nový řetěz zajíždět pomalu, bez plného výkonu. No ale to u XJ asi nebude tak žhavý tohle chápu u Hayaby, nebo Fároše.

[Anonymous]

A já přidávám zkušenost s čz řetězem (ORH)..zhruba po 13000 najetých je nerovnoměrně vytahanej..a to citelně. Musim ho mít volnější, jinak cejtim rázy do stupaček. Nevim co to mohlo způsobit, žádnou extra díru sem nechytil a napnutej byl v toleranci, mažu pravidelně.. Jinak se spojkou není problém. Ještě můžu zkusit jestli nehází rozeta (JT), ale tomu moc nevěřim. Asi počkám, až ho budu muset dopínat a půjde..

[OTIS]

No to nejsou dobré zprávy.
Je to tam ještě pořád nemám, tak su zvědavý. Zatím je to jen tvoje zkušenost, pokud to tak bude fakčit i u mě, tak jim udělám "reklamu"

[Bartus]

Dokážu

2.5.2007 vlastnoručně vyměněno. A ještě jedna věc, řetězovka koupena u AM Trade http://www.amtrade.cz za 2609 kč po slevě pro xj klub. Je to D.I.D. v X-kroužku s nýtovanou spojkou.

[OTIS]

A kolik ti vydržela ta původní, byl to origoš?

Taky budu o víkendu měnit. Má najeto něco přes 30tis., napínat se často ještě nemusí, ale už je nerovnoměrně vytahaná

[Bartus]

Jestli je původní tak to nevím, na motorce je 36 000 a já najel z toho 20 000 a ten řetěz tam už byl při koupi. Byl to řetěz IRIS s nýtovanou spojkou. Kdysik mi řekli v servisu jak jsem měnil rozvoďák ( ve 22 000 ), že pokud nebyl vadný z výroby, tak mám 10 000 utočené.

[karlos]

Dokážu

2.5.2007 vlastnoručně vyměněno. A ještě jedna věc, řetězovka koupena u AM Trade http://www.amtrade.cz za 2609 kč po slevě pro xj klub. Je to D.I.D. v X-kroužku s nýtovanou spojkou.

Bartusi to jsi kupoval s tím řetězem 520VM. jaksi jsem nenašel specifikace ale jak píšeš měl by to být s X kroužky.
Tu slevu jsi domluvil pro celý XJ klub ?

[karlos]

Jo a jaký jsou k tomu kola ?

[Bartus]

Tak kola jsou SunStar made in Japan, celá sada byla zabalená v krabici D.I.D. Jinak ten řetěz je 520VM, dá se to najít na jejich stránkách, mají to tam rozepsané podle modelu. A tu slevu jsem nedomluvil já ale TOMMZ.¨Při objednání stačí nahlásit že je to pro člena XJ klubu a podle zboží je tam různá sleva. Na tu sadu to bylo tuším sice jen 100kč ale i to se počítá

[OTIS]

Ale aj kdyby to bylo bez té slevy, je to oproti konkurenci hódně dobrá nabídka. Měls pupkům na motoretezy.cz poslat mail ať je trochu zastrčí, mají o 500 dražší... http://www.evron.cz/bannery/t00744_kb_5banner%20DID.gif

[karlos]

Ale aj kdyby to bylo bez té slevy, je to oproti konkurenci hódně dobrá nabídka. Měls pupkům na motoretezy.cz poslat mail ať je trochu zastrčí, mají o 500 dražší... http://www.evron.cz/bannery/t00744_kb_5banner%20DID.gif

Já májm nabídku z Contra:
řetěz ČZ ORH a kola JT + čistička Ketten max (zdarma) komplet za 3090,- + zapůjčení nýtovačky na jeden den zdarma. Tak nevím. nabídka od Bartuse je samo lepší, nevím jaký je kvalitativní rozdíl mezi ČZ a D.I.D a mezi koly JT a těmi Bartusovými.
Takže momentálně váhám, ale už to musím řešit.

[OTIS]

Tak kola JT jsou považována za kvalitní a ty Bartusovi jsou japonské a byly jako komplet u toho řetězu, osobně bych o nich pochybnosti neměl.

Výše máme negativní zkušenost s ČZ, ale na základě 1 zkušenosti bych nechtěl dělat závěr.
Pokud se rozhodneš pro ČZ tak dej dopředu vědět. Že bych si ho taky zrovna snýtoval.

[karlos]

Jo jo to jsem četl. No ty to chceš dělat tento víkend a já jedu zrovna do Špindlu, takže jestli to budu měnit tak nejdříve příští víkend. Asi půjdu do ČZ + JT.