Nádrž v háji?

[Koudy01]

Foto z od david-marek z mailu:



Tak na tohle sem na XJ jeste nenarazil. Odkud to vedlo nebo kde to bylo umisteny?
A ty si to XJ koupil s odpojenyma hadickama nebo nekde polorozdelany objevil v garazi?

[david-marek]

Byla bouraná a napůl rozebraná
Oprava byli

[Koudy01]

Jj, kazdopadne nevim o tom, ze by na XJ600S nejaka takovahle hadicka byla...

[david-marek]

na karburátorech jsou takovy nálitky vypadá to jako hrdla tak jestli to není z toho.

[Koudy01]

Fakt nevim. Ale podle me to bude nejaka bud zatoulana hadicka od neceho jinyho a nebo neco dodelavanyho...
XJ r.v. 1992 sem mel rozdelany docela dost a pokud me pamet nesali, nikde sem tam na tohle nenarazil.


Kdyby to bylo 2-1 tak vim kam by to mohlo prijit, ale 4-1 netusim...

[marfyVFR]

Ahoj. Když jste to tu tak pěkně nakousli, tak se zeptám. Jakou funkci má ten ohřev karburátorů, resp. při jaké teplotě otevírá a jaký význam (krom asi ekologického) má teplejší směs? Je poznat nějaký rozdíl s a bez? Novější modely to stejně nemají a co vím, podobné experimenty v historii proběhly (myslím GPZ900R, možná nějaká Katana...), ale masově se předehřev nikdy nerozšířil. Jen mě to zajímá, má-li někdo zkušenost. U manželky Diverzanta jsem ho odpojil, protože se rosily plovákovky a nechtěly se mi měnit hadičky.

Na 1992-1995 je to reseny takhle tim solenoidem a olejem. Na 1996+ je to elektricky Pokud rozumim spravne manualu, karburatory se ohrivaji do teploty 30-35°C, potom solenoid zavre ventil. A ten se znovu otvere az v momente, kdy teplota karboratoru (presne čtvrtýho karburatoru) klesne na cca 23°C.
U elektrických verzí se ohrev vypina pri 20-26°C a znovu zapína při cca 8-16°C.

Ma to hodne motorek. I Bandity atd. Reseny je to elektrikou, vodou nebo tim olejem.
Je to tam pry k tomu, aby za jizdy nezamrzal karbec a stabilizuje to jeho teplotu. V nasich podminkach to je ale asi docela zbytecny...

To jsem netušil, každopádně díky za info.

[marfyVFR]

Foto z od david-marek z mailu:



Tak na tohle sem na XJ jeste nenarazil. Odkud to vedlo nebo kde to bylo umisteny?
A ty si to XJ koupil s odpojenyma hadickama nebo nekde polorozdelany objevil v garazi?

Ty hadičky jsou připojeny na odkalovací vývod z plovákových komor a to proto, že slouží zároveň jako přepad, tak aby při zaseknutí plováku netekl benzín na motor. Pozor, na třetím a čtvrtém karbecu jsou vývody dva-viz foto.
gallery/image_page.php?album_id=8&image_id=7139&sk=vc&sd=d&st=0
gallery/image_page.php?album_id=8&image_id=7140&sk=vc&sd=d&st=0

[Koudy01]

A je to rozlusteny Ja tam ty hadicky vubec nemel ( a nemam) a kdyz koukam na fotky na guglu, taky to tam vetsinou chybi. Asi priplatkova vybava

[david-marek]

NJN ted mě štve nádrž protože se nemůzu dostat do tvarů jaky mají bej. furt kituju a brousím a pořád to není ono.

[magic]

Zdarec, máte někdo ty zmíněné hadičky, stačí mi jenom jedna půlka a to jen to Včko s plastovou spojkou, zbytek mám, jen tohle někde upadlo.
Děkuji

[marfyVFR]

Zdarec, máte někdo ty zmíněné hadičky, stačí mi jenom jedna půlka a to jen to Včko s plastovou spojkou, zbytek mám, jen tohle někde upadlo.
Děkuji

Kdyžtak zkus skočit do akvaristiky. Určitě za pětikorunu něco seženeš.