Rozměry pneu

[xy]

...nechci se zapojovat do nějaké války, ale myslím, že nedodržení předepsaného rozměru může způsobovat problémy...
...když je podstatný rozdíl mezi jízdními vlastnostmi na pneumatikách různých výrobců i při dodržení předepsaného rozměru - vyměnil jsem teď (po 6 tisících ) ojetou Heidenau za Dunlop - a nebe a dudy...

[TOMMZ]

Jojo Heidenau na vodě

[xy]

Tommz....jj, po nedělním výletě po Berounsku (Zdice,Srbsko,Karlštejn,Řevnice) jsem s hrůzou na tu gumu koukal, kam až se to dá naklopit, a v pohodě...

[Anonymous]

...nechci se zapojovat do nějaké války, ale myslím, že nedodržení předepsaného rozměru může způsobovat problémy...
...když je podstatný rozdíl mezi jízdními vlastnostmi na pneumatikách různých výrobců i při dodržení předepsaného rozměru - vyměnil jsem teď (po 6 tisících ) ojetou Heidenau za Dunlop - a nebe a dudy...

Rozdíl mezi Heidenau a Dunlop je hlavně ve směsi Ale na suchu nedám na Heidenau dopustit, Dunlopka(GT501) je víc turistická, na mokru slušný, na suchu v některých případech podklouzává.

[Anonymous]

Chlapi, diky za radu! Nakonec jsem se nechal inspirovat bolkem_xj, kteremu se omlouvam za to, ze jsem ho trochu vytocil mym napadem nasadit na predek 110-tku Povedlo se mi na ebayi sehnat tu Dunlopku 120/70/17 (novou) za 1600,- Coz mi prijde jako dobra koupe v porovnani "cena/vykon"

[Anonymous]

V pohodě, myslím, že budeš spokojenej, jako já.

[Anonymous]

Tak já jsem koupil mašinu i se 150kou vzadu a vypadá to sice perfektně ale do zatáček se tomu moc věřit nedá.Když dřu špičky bot v zatáčce tak se mi už párkrát stalo že to nepříjemě ustřelilo takže v nejbližší době tam dám 130ku.Jinak ta 150 je Macadam.

[roman3297]

našel jsem na natu, ale rozměry mě teda na xj moc nesedí
http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/pneumatiky/251353-pirelli-diablo-strada.html 160/60 ZR 18,120/70 ZR 17 ještě že mě ježíšek přines ty dunlopky

[Anonymous]

chlapi jen dotaz.mám možnost koupit na zadek xj pneu,ale mají rozměry 130/80R18. vím že origoš jsou 130/70.myslíte že to bude vadit? je to za super cenu,tak to nechci hodit jen tak za hlavu.díky

[TOMMZ]

no je otázka esli se ti to vyplatí, když si pak třebas rozstřelíš moto kvůli levný gumě. Je to na tobě(taky těžko radit, když nenapíšeš o jakou gumu se ti jedná).

[Anonymous]

byla by to michelin macadam.jen o tom uvažuju.ale asi se na to vyseru.tož uvidím.
jen by mě zajímalo jestli s tím má někdo zkušenost nebo to je totálně kravina.

[TOMMZ]

Cestovní guma, co vydrží moc dlouho.

[Racek]

No maximálně pojedeš o něco málo rychlejc když je vyší , ale v jakym je stavu je druhá věc

[roman3297]

a další otázka kolik ušetříš proti nový gumě novou seženeš za dvojku to zase tolik taky není a jestly dát litr za jetou tak bych radši uvažoval o nový

[Anonymous]

Taky se podívej, jak je stará, aby to nebylo vyrobený před "100lety" = 5 a více roků.

[Anonymous]

chlapi jen rychlý dotaz.co znamená když je na pneumatice napsano M/C? nikde jsem to nenašel,nevite někdo? díky

[Rix]

Co znamenají všechna písmena a čísla na pneumatikách?
METZELER : 170/80B - 15 M/C 77H TL Marathon ME880 DOT 0607
METZELER výrobce
170 šířka pláště v milimetrech
80 profil - poměr výšky běhounu vůči šířce pláště v % ( 80% ze 170 mm = 136 mm)
B typ konstrukce kostry ("R" radiální, "D" diagonální, "B" bias belted)
15 průměr ráfku v palcích ( 1" palec = 25,4 mm)
M/C označení motocyklových plášťů o průměru ráfku 13" a výše (slouží k zabránění záměny s automobilovými nebo jinými pneu, které mají stejný průměr ráfku)
77 index nosnosti (viz. tabulka)
H index rychlosti (viz. tabulka)
TL Tubelles - bezdušová (TT - Tube Type - dušová, nelze použít bez duše)
Marathon ME880 označení dezénu
0607 DOT - výrobní kód : 6 = šestý týden 07 = rok 2007

Co znamenají písmena za označením dezénu?

* OWL - bílé obrysy písmen
* WW - bílý pruh na bočnici
* RFD - zesílené provedení
* ROF - (Run On Flat) dojezdová technologie od Goodyear a Dunlop - při ztrátě tlaku v pneumatice
umožňuje dojezd až na vzdálenost 80 km s nejvyšší přístupnou rychlostí 80 km/h
* EMT - (Extended Mobility Technologie) dojezdová technologie od Goodyear - při ztrátě tlaku
v pneumatice umožňuje dojezd až na vzdálenost 80 km s nejvyšší přístupnou rychlostí 80 km/h
* DSST - (Dunlop Self Suporting Technology) dojezdová technologie od Dunlop - při ztrátě tlaku
v pneumatice umožňuje dojezd až na vzdálenost 80 km s nejvyšší přístupnou rychlostí 80 km/h
* XL - pneu se zvýšenou nosností
* MO - originální výbava
* ROWL - bílé kontury popisu
* RBL - vystouplá černá písmena na bočnici

[Anonymous]

Tady je to i s těmi tabulkami indexu nosnosti a rychlosti: http://pneuma.cz/pneu-otazky.html

[Anonymous]

díky chlapi.

[nevo7]

Tie tenšie gumy na XJ druhej generáce robia svoju neplechu. Pri nerovnom asfalte ta motorka trošku pláva /keď to porovnám so 160tkou z Bandita/.
Pozeral som špecifikácie, ale ani modely s dvojkotúčom po 1998 nemali širšie gumy. Možno by stálo za skúšku 140mm i keď asi ideál by bolo 150mm /aspoň 2 cm od originálu, aby bolo niečo cítiť/, ale zas na druhej strane viem, že to na STK kontroluju.

[Koudy01]

To nerobá guma, ale ploska na gume. Kdyz tam das novou, pekne kulatou, tak se nic nedeje. Ale jakmile se ti tam vytvori ploska, uz to ty podelny nerovnosti kopiruje.

[nevo7]

Tu motorku som kúpil len v nedeľu a cestou domov som to postrehol na niektorých horších úsekoch cesty. Gumy sú dobré, plne dezénu, predošlý majiteľ zadnú menil tento rok a prednú minulý. No uvidím, možno že to bolo aj horším hustením, lebo po kontrole doma podľa manuálu mal zadok málo a predok zas viacej.

[Mexican]

staci 1000-2000km po dialnici s prehustenou pneu a je tam placka

[jirka4137]

Na staré XJ 600 mám předepsanou v TP šířku 140. První pláštˇ jsem obul 130tku a na STK to pak musel okecat.

[Bartus]

Může mi někdo rozumně vysvětlit, proč cpete na motorky jiné pneu než tam má být? Co vás k tomu vede?

[jirka4137]

Mě k tomu vedlo třeba to že jsem motorku se 130tkou koupil vyměnil nepodíval se do TP zjistil to na STK a byl z toho K.O. Už jsem ale od té doby stihl slítat další dvě nové a je to O.k.

[nevo7]

Iste ta širšia bude stabilnejšia /stači aj možno len 140/. Na Bandite som mal 160 a bolo to asi lepšie ako XJ /ale na XJ musím dať do pucu aj vidlice, možno to potom bude OK/. Niekto povie, že treba tam dať, čo dával výrobca, ale keď XJ navrhovali v 1990 /tip/ a prišla 1992 /ten druhý model myslím/, tak nevedeli ešte že sú aj širšie gumy, alebo budú , tak dali čo mali, ale rokmi sa osvedčilo iné /ale asi to bude o zvyku, veď aj na turistické litrovky v dnešnej dobe dajú 160 a nie 180/.
Zohnať zadné koleso, dať tam 50 ozubenie, širšiu gumu a skúšať, na STK dám originál podľa papierov . Ak bude koleso za dobrú cenu, ja to skúsim.

[Koudy01]

Proc tam chces davat vetsi rozetu? Vzdyt uz tak, jak to je, to v pohode jede na sestku 50. To s tim budes jezdit motokros? ...A sirsi pneu urcite byly. Ta motorka je konstruovana na urcite pomer mezi predni a zadni pneu. Kdyz tam das jine rozmer, tento pomer rozhodis a spis jizdnim vlastnostem ublizis. Ale jak se rika:"jak chcou vasi, nasim je to jedno"
Spis nez experimentovat s rozmerama pneu, bych se zameril na to, aby vidle a central pruzily a tlumily tak jak maji. A taky bych se vyvaroval srovnavani Bandita s Xj.

[nevo7]

Koudy: Väčšiu rozetu, aby som to trošku potiahol do zrýchlenia, max. 180 nepotrebujem /plánujem prerábku na medzidedinské približovadlo, nie dialničného dovolenkára/. No proste skúsiť, aby som vedel, čo a ako.
S Banditom to zrovnávam preto, lebo som mal 600 ccm rv 2000 a najazdil som na ňom asi 105000 km za 7 rokov, proste veľa spomienok a veľa Európy precestovanej. Mohol by som to aj k jawe ktorú mam druhým rokom /a kompletne prerobenú/, ale to je proste šunt, na stabilitu japonských, aj keď starších moto to sa nedá zrovnať.

[Radimathor]

Jen si tam dej širší gumu, klidně jí tam vraž, na stabilitě ti to nepřidá, při náklonech spíš ubere a hlavně, ono až ti z vedlejší vykoukne auto a položíš to, tak si pojišťovák smlsne a nedostaneš ani korunu, neb vozidlo v tu chvíli nesplňuje technické podmínky pro provoz na pozemních komunikacích