Řetěz ČZ-zkušenost

[OTIS]

Na produkty této značky sem slyšel mnoho kladných i záporných ohlasů a pořídil si řetěz toho výrobce, abych si udělal vlastní test - srovnávám s DID O-kroužkem.
Mám ČZ 520 ORH (X-kroužek). Asi po 13 tis km se u některých článků začal objevovat rezavý film (-tzn. že těsnící kroužky přestaly plnit svoji funkci). Během zahraniční dovolené se rezavý film začal objevovat u většiny článků. Navíc je řetěz nerovnoměrně vytahaný a vzhledem k ujeté vzdálenosti se až extrémně protáhl.
U DID začalo něco podobného asi o 10tis km později a až do jeho výměny se to neprojevovalo tak moc (rezavý film, protažení).
Tím nechci tvrdit ČZ nekupovat, jen to berte jako praxi jednoho majitele. Ale můj příští řetěz určitě zn. ČZ nebude.

[Bartus]

nejspolehlivější ČZ je pistole 7,65

[Anonymous]

XJ snad žere řetězy nebo co..kupoval sem ČZ x-kroužek od začátku, měnil sem ho už dvakrát..nějakých těch 10tis se skoro nemusí dopínat, pak se ale nerovnoměrně vytahá(u obou se mi to stalo) a začne prakticky pravidelný dopínání po pár stech km až do jeho totální smrti. Jestli se podobně chová i DID, tak pouvažuju, jestli by se tam nevešel 525.. Čekal bych, že řetěz na XJ vydrží věčnost, ale nějak se mi to nedaří(údržbu nepodceňuju a mažu spíš víc, průvěs nechávám v toleranci, ale spíš volnější).

[Anonymous]

no já bych taky něco přidal. mám ČZ x-kroužek a najeto asi 1000 km a už musím dopínat. a taky přední kolečko které mi dali na motoretezy.com strašně šustí, je to docela děs. ale to nepatří do tohodle tématu.

[OTIS]

DID jsem měnil asi po 35tis a předpokládám, že Xko by mohlo dát i víc. Snažím se to nějak napnout a abych dosáhl minimálního prověsu v nejužším místě, musím mít jinde 5-6 cm. To už je rovnou na výměnu

[OTIS]

A toto je reakce ředitele firmy Contra, na moje připomínky. Docela mě příjemně překvapila. Bohužel pozdě, už mám jiný...

Dobrý den.

Dostal se mi na stůl Váš email . Nehodlám zpochybňovat Vaše zkušenosti , či názor.
Rád bych s Vámi spíš vedl diskusi a dobral se nějakých poznatků.
Není obvyklé, aby si zákazníci stěžovali na výkonnost a kvalitu našich řetězů. Proto se vždy velmi pečlivě snažíme dobrat příčin při stížnosti.
Dle Vašeho popisu se počali objevovat nejprve rezavé stopy u některých článků, při delší dovolené na všech článcích. To může mít řadu příčin.

Myslím , že vím kde je příčina. Nehodlám ale jen tak nazdařbůh vyslovit nějakou hypotézu. Proto, pokud s moji nabídkou budete souhlasit, Vám zašlu nový řetěz 520 ORH , připravený k provozu, tedy řádně namazaný, spolu s novými řetězovými koly na Váš motocykl. Výměnou žádám starý řetěz zpět k posouzení.
Jedinou podmínkou této domluvy je , že si budeme sdělovat pravdivé a podložené údaje,( například měřením), a že budete dodržovat naše pokyny k údržbě řetězu.
Moje investice je nová řetězová sada pro Vás a Vaše investice je dodržet domluvené pokyny pro provoz a údržbu řetězu.

Jsem přesvědčen, že k tomu co popisujete nemusí docházet. Zároveň též nepovažuji 20 000 km najetých za špatný výsledek.

Pokud budete souhlasit, zašlu novou řetězovou sadu, vy mi pošlete zpět starý řetěz a řetězová kola, vyměníme si pár pokynů k údržbě , řeknete nám čím a jak jste doposud mazal a čistil řetěz.

Věřím, že Vám náš řetěz odvede stejnou službu jako kterákoliv jiná značka. O naší kvalitě jsem opravdu přesvědčen.

s pozdravem


Karel Kreibich
Contra Praha,
- ředitel & technický úsek

[Anonymous]

Ty jo, pěkný..takovej zájem o zákazníka, super!

[OTIS]

Ale že 20tis. km že nepovažuje za špatný výsledek, to mě v případě XJ používaného cestovatelko-krajinářky připadá velmi nízká hodnota.

[TOMMZ]

Pro prodejce je 20tkm až dost. U řetězu je životnost příliš proměnlivá(dle podmínek použití-počasí, mazání, napínání, styl jízdy) na to aby dávali "záruku" na 30tkm.

Ani ten DID moc nevydrží při zachování správných parametrů...jen vydrží delší dobu potom co už se měl vyměnit.

[OTIS]

Ať je to jak chce, ale abych u řetězu, který má přes 10 tis. km, musel řešit někde na dovolené napínání nerovnoměrně vytahaného co 3 tis km tak na to seru.
DID sem během dlouhé dovolené šponovat nemusel aj když měl přes 20 tis.

[Raci]

cau omlouvam se jestli uz to tu nekde je napsany ale nenasel sem to chtel jsem se zeptat po kolika km mazete retez a na jaky pruves ho nechavate napnuty diky.

[Bartus]

Zkus si přečíst manuál, to pomáhá
Mě se třeba maže už řetěz sám, tímto děkuji všem za doporučení.

[xy]

...není zač

[TOMMZ]

cau omlouvam se jestli uz to tu nekde je napsany ale nenasel sem to chtel jsem se zeptat po kolika km mazete retez a na jaky pruves ho nechavate napnuty diky.

Průvěs dle manuálu a mažu tak cca po 500km, když neleje nebo nejezdim v bahně atp..

[Radimathor]

Právě jsem nasadil celou řetězovku od ČZ tak jsem na to zvědavej co vydrží.

[OTIS]

Pro srovnání řetěz EK po 25000 Km - kolem některých těsnících kroužku se začíná objevovat rezavý film (tj. o více jak 10tis.km později než u ČZ), ale řetěz je stále rovnoměrně vytahaný.

[Jiri BN]

Při čistění mého řetězu DID 530 jsem zjistil, že mi začínají napraskávat některé X kroužky, ale stále těsní. Řetěz je originál, motka kupovaná při 7400km nýní 32600km. Za celou dobu dopnuto o 2mm při jednom přezouváni zadní pneu. Tak jsem zvědav kolik dá celkem?

[Faudy]

No me pred lety taky vydrzel DID X-ring asi 24tkm a musel jit, protoze byl vytahanej. Origos japonsky fabricky DID O-ring zacal po 18tkm taky reznout (tj. prestaly spravne fungovat krouzky a mazivo s tim svinstvem slo ven z pod krouzku).
BTW na XTcku ten samej retez po 15tkm taky skoncil, ale tam jsou jiny razy a provoz. Nicmene 20tkm mi prijde jako dobry cislo. Delsi zivotnosti retezu, o kterych jsi cetl, se da dosahnout podle me jen automatickym mazanim A nebo uchylackym mazanim sprejem, ale to podle me nidko nedela. Predpokladam, ze to CZ jezdilo jenom na klasicky "plizivy syceni za rozetou".
(Trandak ma ted 24tkm na 525ce, z toho 20tkm je mazany automatem a je jak novej...).