www.Yamaha-XJ.eu

Prosil bych někoho ochotného s XJ600N, aby mi změřil pár rozměrů. Nemusí to být extra přesně, tak na půl centimetru, potřebuju to zatím informačně. Nemám mašinu u sebe a potřebuju to co nejdřív. Všechno se to týká prostoru kolem krku řízení-vzdálenost vidlí od sebe, vzdálenost horních a dolních brejlí od sebe, vzdálenost mezi krkem řízení a rovinou obou vidlí a nejmenší vzdálenost mezi krkem řízení a zadním krytem předního světla. Budu opravdu vděčný tomu, kdo mi těch pět minut obětuje! Díky!

krom té vzdálenosti ke světlu, ti to můžu změřit na Sku - mělo by to být shodné.

Ahoj, ja mám N-ko, rád pomôžem. Malinký problém je, že motorku mám momentálne dosť ďaleko, ak ti to stačí zajtra o tomto čase, tak to budeš mať. Ja k nej zajtra pôjdem, pomeriam a ak ti to medzitým nikto nepošle, tak ti to pošlem ja.

Jasné, zítra to bude fajné N-ko sem myslel hlavně proto, že S-kaři se tam asi budou špatně dostávat. Díky moc!

Tak už sa to nesie.
Vzdialenosť vidlíc od seba je 155 mm;
vzdialenosť osí vidlíc je 195 mm;
vzdialenosť horných a dolných okuliarov (brejlí) je 215 mm;
vzdialenosť medzi krkom riadenia a rovinou oboch vidlíc je 59 mm;
vzdialenosť medzi krkom riadenia a zadnou časťou lampy je 70 mm.

Jo a pozor na ročník, 97 a níž má jinou přední vidli.

Aha - tak moja je 1999, vpredu dvojkotúč. Tam je rozdiel v hrúbke vidlíc tuším o 2 mm (39 / 41 mm) a ich vzdialenosť neviem.
Vidím, že Chotis má v profile rok 2000, tak by to mohlo byť v poriadku.

Paráda, ďakujem pekně!

Nemáš začo, rado sa stalo

Chotisi, chcel by som niečo upresniť či opraviť, aby nedošlo ku katastrofe, (keď si sa poďakoval tak pekne po slovensky ). Tá hodnota 59 mm je vzdialenosť medzi krkom riadenia a najbližšími okrajmi vidlíc. Ak si myslel doslova medzi rovinou vidlíc, teda medzi pomyselnou spojnicou zadných bodov vidlíc a krkom riadenia, tak tam je záporná hodnota, teda asi -10 mm. Dúfam, že k tej katastrofe ešte nestihlo dôjsť

No když sem si to nakreslil, došlo mi, co si měřil, žádná katastrofa nehrozí Dělám na takovym malym projektu, taková bakalářka Ale teprv začínám. Je to celkem zajímavý a možná se na vás tady s něktrejema problémama budu obracet častěji.. Téma je úprava posazu na motocyklu za jízdy, tzn. pohyblivé elementy řidítka, sedlo, stupačky.

V tom případě doporučuji nějakého "čopráka - kutila". Ti dokážou takové věci, že se nám o tom ani nezdá - těžko příjdeš na něco jiného

Ahoj, mám jeden dotázek, koupil jsem XJ 600S a zjistil, že je to prý verze pro ameriku (secaII), nevím jaký je tam rozdíl - jestli tam je.Taky by mě zajímalo proč mám psáno v TP 53KW při 10000 ot., pokud mi taky někdo může písnout jaká má být rychlost při 4000 ot na různý kvalty - jen tak jsem zvědavej abych mohl porovnat rozdíly.Díky.

Nazdar, rozdíl tam je, par drobností na motoru, ameriky mají jiný výkon. Jinak díly kdyby bylo třeba ti dodá yamaha bez problému a těch verzí je i u nás dost.

Díky za drobné info , vzhledem k tomu, že o tomto krásném stroji vím jen toco jsem přečetl v různých recenzích, než jsem se definitivně rozhodl tak se ptám.Dneska jsem se jel kousek projet a u 120 km/h na 6r mi točí necelých cca 5800, tak jsem si říkal jestli to nejni ňák moc, 4r u 6000 cca 90 km/h.

Urobil som si pílový graf pre XJ 600, sek. prevod 16/48. Z neho vyplýva pri 4r/6000 - 100km/h, 6r/5500 - 120km/h.

Tak to je zajímavý, buď tam je jiná rozeta nebo kecá jedna z těch kulatejch věcí co mám před sebou, no jo, která potvůrka asi to bude, ale hlavně, že to jede a jsu šťastné, že ju mám doma.

odpovím si sám - převody sedí 16/48, tak u 180 na r cca 8750. foukalo dnes jak sviňa

Tak to je dosť ostrý štart do novej sezóny