www.Yamaha-XJ.eu

Ahojte. Potrebujem na totálku rozobrať motor na mojom XJčku.Nedajú sa mi zaradiť rýchlosti a keď aj tak stále vyskakujú. Momentálne som na tom tak že neviem povoliť maticu na hriadeli spojkového koša. Má to normálny závyt, alebo opačný? Ako zafixovať spojkový koš? A hlavne čakajú ma ďaľej pri rozoberaníé nejaké ďalšie špeciálnosti na čo si treba dat pozor? Alebo niečo na čo budem potrebovať špeciálne náradie? Motorka je RV. 1991 a dať ju do servisu je nerentabilné. Musím to zvládnuť sám. Ďakujem za všetky vaše rady a postrehy.

zkus pneumatický utahovák (povolovák?) mají v každým pneuservisu. zajištěný je to plechem, jestli je závit opačnej nevím, na xjr je normální, mrkni na http://www.partsdepot.cz/originalni-dil ... 00S/12173/ č.16 a ten je určitě nutný při montáži dát novej - díly raděj kupuj u yamahy, je to levnější než ten partsdepot, ale obrázky mají pěkný... pokud je motor v rámu a je tam řetěz, je to jednoduchý, stačí zařadit kvalt a dát rozetě sežrat dřevěný poleno. V jedné nejmenované motodílně matky rozsekávali a pak dávali nové. -Až to rozděláš, asi zjistíš hodně špatnejch věcí - primární řetěz , rozvoďák, ložiska K.O.
P.S. nebude jednodušší sehnat bazarovej motor?

AHoj.DIk moc za radu. Tiež som rozmýšlal kúpiť za 8- 9 000 kč nejakú starú XJčku bez TP a prehodiť motor. Kupovať iný motor by bolo asi drahé a vzhľadom na to za akú smiešnu sumu sa XJčka teraz pohybujú by sa mi to stejne nikdy nevrátilo. To ju môžem rovno predať za 15 000 kč pokazenú a kúpiť si za 26 000 kč dobrú a mám to bez práce . Každopádne keď tam dáš druhý motor, je to zas len starý motor o ktorom nevieš nič. Môže vydržať ale nemusí. Ale keď to sám rozobereš a nacpeš tam za 5 000 kč nových vecí, tak máš istotu že ťa mašina poveze bez problémov ďaľších min 40 000 km. Už teraz som si všimol rosipané ložisko pod malím ozubeným kolečkom reťaze čo žene koleso. Guličky s neho sú zrejme nioekde rosipané v prevodovke. Snáď sa mi to podarý rozobrať aj zložiť v mojich podmienkach. Zatiaľ som mal rozobranú iba MZ 250. Toto je trošku zložitejšie

Tak pokud jsou skutečně kusy ložiska v převodovce, tak to s největší pravděpodobností nějaké ty ozubené převody nerozdejchaly. Každopádně sundej i víko vany, ať víš, co tě čeká a co se na dně válí,

No matica na spojkovom koši je už povolená. Ešte jedna je tam.Snáď pôjde tiež.