www.Yamaha-XJ.eu

Dostal jsem od Habery odkaz na stránku s výpočtem zbytkového alkoholu. http://www.alkohol-test.cz/flash.html
Jestli jsou algoritmy pravdivé, tak je vidět to, co jsem už tušil a o čem jsem delší dobu přemýšlel.
Sám za sebe musím v této sezoně přehodnotit kombinaci ježdění a kalení, protože na každého jednou dojde a jestli jsme měli v minulosti kliku, že nás nezastavili, nikde není jistota, že to štěstí vydrží na věky.

O tom jsem psal na skype už když jsme přijeli z mikulášský,to jsem měl 1,5 promile ještě odpoledne ve tři.

Určitě to stojí za zamyšlení. To že tě zastaví je menší zlo, horší jak uděláš nějaký průser...
Snad by bylo rozumné vozit pod sedlem trubičky a nemusíme čekat než to ti chytráci nařídí jako povinnou výbavu http://www.ct24.cz/doprava/43379-mozna- ... oltestery/

Rix píše:O tom jsem psal na skype už když jsme přijeli z mikulášský,to jsem měl 1,5 promile ještě odpoledne ve tři.

mikulášská byla vyjímka tam to bylo jak po tornádu a myslím že ráno až na pár vyjímek nemohl řídit nikdo .trubičky by byla věc ale myslím že každý na sobě pozná jestli řídit může a nebo nemůže a dýchnutí by bylo jen pro jistotu.návod je nechlastat ale dodržet to to je to hlavní

Trubička nebo detektor je dobrá věc. Ale jak to uděláme v praxi?
Ráno budeme dýchat a postupně jednotlivě vyrážet? No to bude asi dlouhá kolona.
Rozhodně pro mne to znamená, že svoje poháry pro vítěze soutěže nejvzdálenějšího účastníka jsem si užil, ale pokračovat v tom nebudu.

Tak to bych neřešil - každý má snad svůj rozum a zařídí se tak jak uzná sám za vhodné. Je dobré, žes něco takového otevřel, ale už je na každém jedinci co si z toho vezme.

Napřed nevážně:
Zadal jsem do modelu svou váhu a průměrnou spotřebu alkoholu i s časovým rozložením a vypadlo na mě, že můžu do sedla v 04:00 Holt neumím pořádně zachlastat

A teď vážně:
Trubičky nebo elektronické alkotestry jsou dobrá věc, ale nedovedu si představit jejich praktické použití v případě startu padesáti motorek na předem naplánovanou několikasetkilometrovou vyjížďku. To by musel mít organizátor připraveny minimálně dvě varianty, kdy ta druhá, zkrácená pro pomaleji střízlivši, v nějakém bodě (předpokládejme restauračka s obědem) tu plnohodnotnou dožene.
Nechal bych to na osobní zodpovědnosti každého pilota (a tajně spoléhal na dozorčí funkci batůžků ) a řešil bych to až v okamžiku, kdy za mnou jedoucí kolega z důvodu přetrvávající ovlivněnosti nedobrzdí a sundá mne.

Mě to vycházelo na 5:00 hod, ale v pondělí.
Vrací se tu myšlenka, že každý se musí hlídat sám. O tom žádná a jinak jsem to ani nemyslel.

Něco na tom asi bude, na Rixovim srazu v Rakovníku jsem měl ráno před odjezdem domů z toho chlastu nateklou hlavu, že jsem sotva dal helmu a Ty zmatky po cestě, že Vilťo

no jo no neuděláš nic.

PIG píše:Něco na tom asi bude, na Rixovim srazu v Rakovníku jsem měl ráno před odjezdem domů z toho chlastu nateklou hlavu, že jsem sotva dal helmu a Ty zmatky po cestě, že Vilťo

tak tu helmu nasundávej