www.Yamaha-XJ.eu

Co všechno se musí na úřadech absolvovat, pokud se vymění motor?
A musím mít na motor nějaký doklad, kupní smlouvu...?

Zadřels?

Motor je brán jako standartní náhradní díl a jako takový nepodléhá evidenci. Musí pouze souhlasit typ (4BR apod), to co je uvedeno v TP, jinak nedostanaš technickou. Nikam se tedy lítat nemusí a nic se neřeší. Kupní smlouvu bych však raději na ten motor měl, doma uloženou v pořadači.

Musí se nejdříve požádat o výmaz čísla motoru z velkého tp.

Budu měnit v Pionýru...
Jak o ten výmaz požádám, je na to spešl formulář? Že se tak ptám, rád bych tam šel najisto, aniž bych se nemusel zbytečně vyptávat úředníků. Je dotazy někdy obtěžují..

Pokud se nepletu, tak motory se už neevidují, musíš mít ale stejný typ. Kdysik ti kontrolovali na STK i číslo motoru, dneska už né, jak psal radim, je to už náhradní díl.
U pincku bych to fakt neřešil. Mám ho taky vyměněný a fichtla na dokladech.

Mě teda zatím motor vždy kontrolovali, ale měl jsem jezapsané v TP. Takže jak píše Jiří BN, musíš si nejdřív nechat číslo z TP vymazat (za mírný poplatek ) Něajký formulář jsem tam na úřadě viděl.

http://www2.brno.cz/index.php?nav01=70& ... nav06=2553
Tady čtu příklady změn údajů v RSV:
výměna motoru nebo výmaz čísla motoru - nutno doložit evidenční kontrolu s aktuálním číslem motoru ve vozidle

Tomu nějak nerozumím. Tak já si nechám vymazat číslo a musím jim doložit nové a ještě platit dalším darmožroutům Mě jedno, jestli ho smažou nebo přepíšou, práce to bude asi stejná...

Zajedeš na STK necháš si udělat evidenční kontrolu s stávajícím číslem motoru dle TP.Pak zajedeš na registr silničních vozidel kde ti škrtnou číslo motoru a pak si to můžeš vyměnit.Na další STK je už číslo nebude zajímat .

No jo vlastně, to je myšleno dojet s tím starým motorem Obvykle se motor mění, když je nefunkční tak má logiku nutit lidi s tím vozidlem někam jezdit Navíc když se čísla kontrolují na STK a ta je stále platná

Kurvy jsou to kdo se v tom má vyznat já mám v Tp jen typ motoru (u tý hovadiny co mám). U Xj co jsem měl bych měl problém, měl jsem tam 4DU a k sehnání jsou jen 4BR ač naprosto veškerými body montáže a díly naprosto stejné, holt to byla SecaII z US překoplá na európu

Jak tak procházím internet, tak někde tu evidenčku požadují, jinde ne. Asi v v těch zákonech mají sami guláš. Tak se nechám překvapit

Napsal jsem si na náš ouřad...

K výmazu čísla motoru je nutné provést kontrolu na STK, jedná se o evidenční kontrolu na žádost zákazníka.
STK vydá protokol, na kterém bude uvedeno, že nalezené číslo motoru ...., neodpovídá technickému průkazu, ale typ motoru odpovídá.
Starý motor na STK nepředkládáte ke kontrole.
Po uvedené kontrole Vám na místně příslušném úřadu bude po předložení technického průkazu, osvědčení o registraci vozidla, protokolu o evidenční kontrole a žádosti proveden úřední výmaz čísla motoru za správní poplatek 50 Kč.

Ono to vlastně znamená jak je výše psáno "nutno doložit evidenční kontrolu s aktuálním číslem motoru ve vozidle". No su prostě nechápavý..., ale teď už v tom mám konečně jasno

Spis by me zajimalo, k cemu to vlastne cely je. Kdyz jsem ted prevadel moto, tak jsem musel na evidencku, kde kontrolovali ram i motor. Kdyby tedy prisel na to, ze cislo motoru nesedi, tak by jen napsal, ze se to lisi a ja bych zaplatil 50 Kc a napsali by mi do technicaku nove cislo? Tak proc to vlastne kontrolujou????
Mel jsem za to, ze kdyz nesedi cislo motoru, ze je to pruser, ze me hned sezerou, ze jsem motor ukrad....

Bejvávalo

Mě na evidenčce zkontrloval jen číslo na krku řízení a číslo na štítku u nádrže. Na motor se ani nekoukl. A pak napsal, že mi nesedí barva. Jinak OK.

Mě na evidenčce u mopeda z druhé ruky dokonce přišli na to, že mám jiný číslo rámu (začátek i konec stejnej, mezi tím spousta čísel, kdo by se v tom vyznal). Na garančce se sešly dva stejný mopedy, oba měli prasklé držáky SPZ (Čína) a jak to měnili, tak zaměnili mopedy. Druhej 400 km daleko, už hodně najeto, tak jsme si je museli navzájem "prodat" . Naštěstí nám servis zaplatil převod . Ale pak při opisu to stejně napsali blbě, musel jsem tam ještě jednou.