www.Yamaha-XJ.eu

Dnešním dnem vyšla v platnost novela vyhlášky ministerstva dopravy upravující povinnou výbavu v autech a na motorkách. Motorkářů se týká zrušení povinnosti vozit náhradní žárovky a nová lékárnička. Novela vyhlášky je účinná od úterý 15. září. Zatímco ale úlevy začnou platit okamžitě, na splnění nových povinností mají lidé čas až do začátku roku 2011. Více informací na portálu aktuálně.cz zde: http://aktualne.centrum.cz/finance/grafika/2009/09/14/zmeny-v-povinne-vybave-aut-od-15-zari-2009/?cid=647557

edit: tak ta lékárnička je jen pro auta, ale dle mého názoru by mohl být přibalen i v motolékárničkách návod, jak správně postupovat. Schválně kdo ví jak správně postupovat při resuscitaci? (a bez strejdy googla prosím)

Je někde popsaná i motolékarnička? bo 15cm dlouhé nůžky, resuscitační maska a termoizolační fólie se mi do té původní ještě zabalené asi nevejde.

Ještě že vozim hasičák v autě, když to pořád neschválili

Ono je hlavní jak zareagují výrobci. Především pochybuji, že prodejci nebudou chtít prvně se zbavit těch starých. Pokud nebude zveřejněný seznam co má obsahovát, nemám možnost si to porovnat. Max tam uvedou, že splňuje tu novou vyhlášku.

Konečně vyhodím tu těžkou a nesmyslnou přepážku z auta, která tam akorát překážela.

...já, já, já se hlásím

...trošku vím, jak postupovat při resuscitaci

Máte někdo znalost či zkušenost, jak je to s náhradníma žárovkama v okolních zemích nebo v EU? Abychom je tady slavnostně nevyndali a oni se jinde těžko hledali.
Je to stejný jako s vestama. U nás nejsou, ale v Rakousku už povině i v dalších zemích.

no nevím jak ty, ale já si je pod sedlem nechám
zas tolik nepřekážej

Drobeček píše:Konečně vyhodím tu těžkou a nesmyslnou přepážku z auta, která tam akorát překážela.

Údajně si to odmontování budeš muset nechat jít schválit na ouřad... a to byl mělo stát asi 3000 Kč (říkali ve zprávách)

Slova "údajně" jsou mnohdy oblíbená, ale ve většině případů nepravdivá.
Tu blbinu v rádiu jsem slyšel také. Ale není tomu tak.

Oficiální stanovisko zde:
v souvislosti s vydáním vyhlášky MD č. 283/2009 Sb., která mění vyhlášku MD č. 341/2002 Sb., si Vás dovoluji informovat o dvou změnách, které platí již od 15.9.2009.

1) Možnost odstranění přepážky:
Vozidla kategorie N1, která konstrukcí vycházejí z osobního automobilu (kategorie M1), nemusí být od 15.9.2009 vybavena přepážkou oddělující prostor pro cestující od prostoru pro náklad.

Technický průkaz vozidla se nemění a všechny hodnoty v něm zůstávají stejné (tedy i obsaditelnost, která bude zákazníky jistě zajímat nejčastěji). Takovéto odstranění přepážky není považováno za přestavbu vozidla. Přestavby vozidla se dále řídí stávajícími podmínkami a předpisy.
------------------------------------

V praxi to znamená, přepážku si může odstranit kdokoliv. Nezapisuje se do TP, neeviduje se demontáž a není to přestavba tudíž nepodléhá schvalování ani se nemusí nikam na úřad. Platit se bude pouze pokud si to nechá někdo odstranit v servisu, zaplatí hodinovou sazbu práce.
Jediné co zůstane, pokud má někdo malé nebo menší auto a měl jej dvoumístné z důvodu N1, po dostranění přepážky nemůže dát zpátky sedačky, auto zůstane navždy dvoumístné. Stejně tak i čtyřmístné, nedává se zpět pás, musel být znehodnocen přestavbou, auto zůstane čtyřmístné.

taky jsem to čet úplně stejně, jediný oproti normálnímu osobáku je že zůstavá počet osob 4, nebo 2 a mříž si můžeš vyndat sám jestly jsi dost schopnej jestly ne přijed za 2 litry ti ji vyndám flexou

Tridac - ano, ale to ti zůstane pořád v kategorii N1. Můj příspěvek předpokládal změnu na normální osobní auto a to určitě jen tak jednoduché nebude.

Chlapi vozím žárovky asi 7let a nikdy jsem je nepotřeboval... až letos mě odešla H4 z hlavního světlometu v noci na dálnici nad Birminghemem kdy jsem spěchal na ranní trajekt. Jak jsem byl rád že ji mám. Žárovky,reflexní vestu,lékarničku,lepení na gumy i s bombičkami,náhradní lanka vozím protože je můžu potřebovat né kvůli vyhlášce. Určitě bych z pod sedla žárovky nevytahoval.

Náhradní díly a různé provizorní prostředky na opravu obvykle berou na lehkou váhu lidi, kteří žádný průser nezažili...

A podobné to bude u aut, zejména v případech, kdy si někteří jedinci vymění rezervní kolo za sadu na opravu. Myslím, že ten ušetřený prostor za to nemůže stát.

OTIS píše:Tridac - ano, ale to ti zůstane pořád v kategorii N1. Můj příspěvek předpokládal změnu na normální osobní auto a to určitě jen tak jednoduché nebude.

Ne,ne, přímo v textu změny je uvedeno, že označení M1 a N1 se ruší a nahrazují se označením M a N. Tím se ruší kategorie tohoto rozsahu a jsou to normální osobáky. Sundavá se i začernění oken, které bylo u N1. Prostě se to od 15.9. nerozlišuje. Ale nejde to vrátit do dvousedadlové varianty pět sedaček, protože předchozí zákon nám ukládal v servisu, když to montujeme, likvidaci bezpečnostní pas a likvidaci úchytů k zamezení opětovného použití. Že se to moc nedělalo je jednavěc, ale s tím zákon nepočítá a bere to tak, že je vše zničeno pro další sedačky.
Tedy závěrem. Mám dvousedadlový Swift, vyndám přepážku, okna už mám čistá a mám automobil M pro dvě osoby (nejde to vrátit na pětimístné), ale je to klasický dvousedadlový automobil kategorie M (osobák). Pokud bych měl třeba Fiestu s plechovým zadkem, boudou nebo Škoda pickup, mohu vyndat přepážku, ale mám N úpravu tedy užitkovou. Nemusím nikde nikomu nic dokládat, měnit, žádat či registrovat. Vše upravila novela.

Tridac píše:Máte někdo znalost či zkušenost, jak je to s náhradníma žárovkama v okolních zemích nebo v EU? Abychom je tady slavnostně nevyndali a oni se jinde těžko hledali.
Je to stejný jako s vestama. U nás nejsou, ale v Rakousku už povině i v dalších zemích.

Povinna vybava vozidla se urcuje dle vyhlasky statu , kde to mas registrovany , takze kdyz by si veprouni vymysleli ze na motorce musej vozit rezervni kolo i s rafkem , tak ty ho vozit nemusis. Ale pozor , casto policajti v okolnich zemich rejzujou na neznalosti lidi v tomhle ohledu.

Ano třeba moje "Fávo comby" zůstane nadále pouze 4 místné, ale mohu si sám vymontovat přepážku (pár šroubů) a nedávat za to peníze v servisu a chodit na DI něco přepisovat v TP a zase za to platit.

Stejně ve Fávu moc místa pro 3 lidi vzadu není a jsme jen 4 členná rodina Za celé 4 roky co ho mám jsem jen 1x potřeboval vézt 5lidí a to jen 3km po Praze.
Pro mne je to naprosto vyhovující změna (i včetně těch zůstávajících omezení počtu pasažérů). Stačí že nemusím sebou stále vozit tu těžkou neforemnou přepážku, která naopak bránila převozu některých delších věcí a nákladový prostor vlastně omezovala a zmenšovala.