www.Yamaha-XJ.eu

Ahoj album z mereni na brzde u TKMoto v Uzicich u Prahy cena 500kc.
Odkaz na fotky a vysledek http://www.stavlib.hiedu.cz/~jan/akce/TKMoto0806/index.html

Dej to prosím tě i [url=album_cat.php?cat_id=8]sem[/url].

Tak už jsem to tam nahrál.

Na to koukám, rozumím tomu dobře, že to má ztrátu 19koní na zadním kole? Nikdy jsem tyhle grafy moc neštudoval, ale že by měl kardan takovou ztrátu?

Je to jen teoretický výpočet řídí se to koeficientem, který samozřejmě nemůže být až tak přesný. Jsou tam nejenom ztráty na kardanu, ale i prokluz zadního kola. Myslím, že výrobce udává výkon přímo na klikovce, takže se můžou připočíst i ztráty v převodovce.

Jestli vůbec ten koeficient na brzdě změnili, když tam asi moc motorek s kardanem nejezdí...

Xjelen: ze by tocivej moment na klice a na zadnim kole byl 1:1 ? To se mi nechce verit! Vzdyt pomalu kazde pneu je jinak vysoke a jinak sjete. Prevodovka na 5 rychlostni stupen ma vetsinou primy prevod, ale klika je treba u jawy spojena s prevodovkou v pomeru 1:3 (u xj to nevim). A cim vetsi zadni kolo tim mensi sila a mensi vykon.

Tommz: pravda je to co je na zadnim kole, prepocet na motor je na kazde brzde nepresny. Presnej pomer mezi klikovkou a otackama kola se porizuji tim, ze se zjistuje kolik otacek kliky udela kolik otacek kola. Senzor na otackach kliky a senzor na bubnu z toho se to automaticky spocita. Straty nejsou nejaky procento jak tu tom naznacil. Ztraty na zadnim kole nejsou linearni a pri kazdych otackach jsou straty jine. Cim vic otacek tim je vetsi odpor od oleje v prevodovce (urcite tam bude i vic takovychto zavislich veci). Takze prepocet se ziskava tim, ze se po dosazeni max. otacek brzdi motorem az na startovni otacky mereni. A pak nejakym vypoctem, ktery neznam, se vypocte v kazdych otackach priblizny straty a ty se pak prictou ke grafu na zadnim kole * prevodovy pomer a je tu graf na motoru. Pro tu predstavu jsem to snad napsal pochopitelne.

To Havlis:
Jak říkám, nikdy jsem to moc neštudoval proto mě to zarazilo

Na brzdu pojedu až budu mít pocit, že to nějak netahá a to snad bude chvíli trvat zatím tam mám ňůtnů dost

My to kdysi měřili na Dynojetu na srazu v Mohelnici. Naměřili mi na zadním kole 78,5 koně. Říkali že všeobecně se u kardanových mmotorek musí pro přepočet na výkon na klice přičíst 15%, což by asi odpovídalo zhruba 90 koním. Beru to ale s rezervou. Co měření, to odchylka. Jo, Suzuki 'RF co má mít 98 koní naměřili 82 na zadním kole