www.Yamaha-XJ.eu

Ahoj, poraďte prosím jak spolehlivě nasadit příruby airbox-karburator. Ať je nasazuji každou zvlášť a poté chci dát airbox, nebo komplet najednou, nedokážu je nasadit všechny, vždy se minimálně jedna svleče. Díky moc za rady

Asi máš levý ruce bo jsem s tim problém neměl žádnej...tož ti neporadím

splíchni je zevnitř WDčkem ať se nehrnou,ale kloužou - a uplně povol ty spony. Pak to jde dobře.

Mají ty příruby z airboxu být gumové-tvárné, nebo tvrdé, že je nejde ani silou v ruce zmáčknout?

já bych řekl, že tvárné

Tak už asi vím proč to nejde nasadit Nevíte kde seženu nové, krom originálních servisů? na partsdepot ani wemoto je nemají, jen příruby karbec motor...dík moc za tipy

myslím, že partsdepot je mnohdy dražší než origo, zavolej si do yamahy a třeba budeš překvapenej a tam ti je určitě objednají když je nebudou mít skladem

Partsdepot nemají? co je pak toto? http://www.partsdepot.cz/originalni-dil ... 00S/37580/
Ale jak psal PIG zkus nejprve Yamahu.

Hledal jsem pro rok 93 kde jsem je nenašel. Myslel jsem že to mají promakané a pokud se nějaké díly shodují s jiným ročníkem, že se zobrazí tam i tam

Jo a k čemu je ten díl 29? Já ho na moto nemám.

Promakané to určitě nemají, protože ten jejich katalog vychází z databáze Yamahy USA. A tam se prodával jen model Seca.
Pro evropské modely je lepší hledat tady (jsou tam díly i pro model N) http://www.yamaha-motor.eu/de/informati ... talog.aspx

To 29 je guma, která chrání karburátory před vodou a bordelem.

to OTIS: když se něco jmenuje protector heat, tak to asi chrání před teplem z motoru... ale taky sem to zatím na žádné XJ600 neviděl. Asi je to jenom ve verzích pro jih, kde jsou vyšší teploty

Ano, pro jih je to možná kvůli teplotě, u nás kvůli čistotě. Ale čistý motor, to už je Kodl něco mimo tvé chápání...

Já jsem to na XJ měl - a myslímže od určitého ročníku to dávali všude. A teď je otázkou jestli je to tam kvůli tomu aby se karburátory moc neochlazovali v zimě nebo příliž neohřívali v léťe. ))). Ano je tam na ohřev "spirálkou",ale to je o ničem. U FZS mám karburátory vyhřívaný chladící vodou.

Navíc to opravdu chrání pohyblivé části karburátoru před prachem. Voda se tam moc nedostane,ale prachu spousta.

Věci na XJ objednávám většinou přes motoconponents za docela slušné ceny zkus to prubnout.Jinak další možnost máš zmenit montáž karbeců tak že před montáží nasadíš gumové sací hrdlo které jde do válce na karbec a jako první namontuješ sací hrdla aerboxu.Pomoct si můžeš ještě tak že vyhodíš vzducháč a dostaneš se dovnitř aerboxu rukou.Stáhneš objímky sání aerboxu a teprve potom přitáhneš sací hrdla válců pomocí šroubků.
Je to děsná sranda když tak si na to vem dovču .Nejlepší je na to zkrácený imbus z obou stran protože normálním se tam asi nedostaneš.A první začni vnitřním spodním šroubkem na straně motoru na které je mínˇ místa.I když u nového XJčka je možná místa hafo .Čus.

Neorigo Tourmax příruby motor-karburátory sem teď kupoval tu https://www.megalevnepneu.cz/index.php? ... 041209#104

Na těch starých už byly zvenku trhliny, tak sem to raději vyměnil. Jak se ukázalo, začíná se třepit i lanko plynu na konci u karburátoru, tak to taky co nejdřív vyměním. Je to špatně dostupné, takže toto bych nechtěl opravovat někde na silnici. Po zkušenostech určitě koupím origo.