www.Yamaha-XJ.eu

Vůle ventilů za studena
Sání:0,11-0,15mm
Výfuk:0,18-0,25mm

Jako informace dobrý, ale jinak si nedovedu představit, jak si je někdo šteluje doma v běžně vybavený garáži

výfuk je myslím 0,21 - 0,25mm

lynx píše:Jako informace dobrý, ale jinak si nedovedu představit, jak si je někdo šteluje doma v běžně vybavený garáži

.. přdestavit si to dovedu bez problému a udělat to taky není zas tak složité. V servisním manuálu je to do podrobna popsané i s obrázkama a každý šikovný jedinec to určitě zvládne.

Také si to dovedu představit.
Dnes jsem měl sundané ventilové víko, v motoru něco rachtá, tak jsem hledal co to je . Vypadá to na seklej napínák, ale jak jsem ho sundal tak mi to z neopatrnosti někde přeskočilo o zub a musel jsem nastavovat komplet rozvody.

PS: při té příležitosti jsem kontroloval i ventily, naštěstí OK

Někdy je lepší si to udělat sám.

Já bych zase přiběhl k tématu...
Dokázal by mi někdo poradit s tím, když mám na dvou vnitřních sacích ventilech vůli menší (tj. cca 0,05 - 0,1)? Myslel jsem si, že se jízdou podložky obrušují a vůle se bude zvětšovat. Mám nad tím mávnout rukou nebo to začít hned řešit?

Malá vůle = špatná vůle. Vem si,že ventil se více tepelně namáhá a více se roztahuje,takže se ti může lehce stát,že za jízdy tam vůli budeš mít mínusouvou. To znamená,že se ti nebude ventil dovírat a podpálí se ti. Nebude ti pak těsnit, budeš mít na tom válci menší kompresy. Potom to je na GO hlavy,nový ventil a zabroušení sedla + zkouška těsnosti. Raději vůli větší než malou.

Tak, tak, taky jsem v sobotu měřil, protože,,rachtá" a na 2. výfuku je 0,3 což je sice víc, ale zase lepší než míň. Mimochodem, máte někdo zkušenosti s napínákem ev. s rozvoďákem? Mám na tachecu 25 tis. a nejsu si jistej, jestli je to pravda - dovoz Francie.