Spojka xj600, xj900

[OTIS]

Bolku nešiř poplašné zprávy
Je to asi takto:

1992 4BR1 4BR2
1994 4BR6 4BR7
1995 4BR8 4BR9
1996 4BRA 4BRB
1997 4BRC 4BRD
1998 4BRE
1999 4BRF
2000 4BRG
2001 4BRH
2002 4BRJ

[Anonymous]

omlouvám se, nebylo to schválně....

[kubik1]

sundal jsem spojkový víko a na něm je divnej šlem,na šroubech co drží vnitřek víka a na dně spojky je taková jako pěna barvy slonový kosti,nevíte co to je? je to z oleje? ale proč se to drží na těch šroubech a jak to že to olej nesmeje?
díky za info

[/img]

[Anonymous]

asi to budou aditiva z oleje. Do olejů pro motorky se přidává aditivum kvůli spojce - aby neklouzala.

[kodl]

je to z oleje s vodou, takhle nějak vypadá voda v oleji (u vzduchem chlazenýho motoru jedině kondenzovaná ze vzdušné vlhkosti. Na šroubech je to proto, že voda reaguje s železem a ne s hliníkem. Pokud takhle nevypadal všecek olej, ale je tam jenom toto (nebylo to třeba i na nalívacím víčku?) byl bych klidnej, stačí pořádně prohřát motor někde v serpentinách a je to pryč. Tady vidíš, že vlhkost asi fakt degraduje olej ...

[kubik1]

bylo to jenom jak je videt na obr,na sroubech a trošku na dne u toho plechovýho deflektoru co je pod spojkou. ještě bych měl dotaz proč má to spojkový víko vnitřek vyplněnej tou pokličkou s gumovou hranou a chyceny je to prave tema šroubama zevnitř? co to má za funkci? jenom paráda? pod podložkama těch šroubů jsou gumový podložky jakoby pružný uchycení...

[Anonymous]

Co používáš za olej a kolik máš najeto? správně bys měl vyměnit celou spojkovou sadu (Lamely,plechy i pružiny.) Dopuručuju Lucas cca 2000Kč.

prosimtě kde jsi kupoval tu sadu? Jsem před sezónou měnil olej a zdá se že mě to odělalo spojku

[kodl]

to kubik1: taky sem si to dvoudílný víko se zájmem prohlížel, a moje domněnka je, že je to kvůli a)snazší výrobě (když ten hliník po odlití chládne, tak se smršťuje a mohlo by to v té velké ploše popraskat, protože to okolo je pevnější, takhle pokud je to jenom rámeček a placka zvlášť, tak vo nic nejde, nevzniká tam tolik pnutí, a potom asi kvůli prohýbání při ohřátí - dole horkej olej, nahoře třeba nacákaná studená voda z kaluže - a už se to kroutí a netěsní, proto asi ty dva kusy - ale fakt nevím, nejsem konstruktér od yamahy, ale nějakej důvod to má, je to na kdejakým motoru. A nebo je to celý proto, aby se to malý víčko snadno demontovalo a šlo lehce vyleštit.

[Mira XJ]

To beggy:Lucas prodává třeba louis. Já spojku na své ještě neměnil a když jsem nějakou dostal na výměnu ,tak měju dodal majitel.

[Anonymous]

hmm tak teda nevim.
jsem koukal po pár shopech a např od Lucas jen lamely stojí 1700 origo Yamaha cca 1800 tak radši origo že...

jen nějak nemůžu narazit na celou sadu za ty 2 litry.

pořád nevim jestli do toho jít... měl jsem celou spojku rozebranou a nevidím na ní nic zvláštního. Lamely i pružinky jsou bez problémů nad minimální hodnotou.
Na lamelách jsem neviděl nic zláštního. Jen unášecí plechy už byly celkem zakalený Takže buhvíjak jak na tom je materiál lamel.

[Anonymous]

pruziny muzou bejt unaveny, jestli jsou navic ferodovy spalky cerny jak uhel tak to klidne muze klouzat, protoze uz nemaj svoje vlastnosti, neco podobnyho jsem mel u jawy, tloustka dobra, jenze "nespalitelny" ferodo bylo spaleny. promodraly lamely svedci hlavne o tom ze dostavaly dlouhodobe zahul a klouzala ti spojka, nic vic.

...taky jsem se nad tim vikem pozastavoval kdyz jsem to mel rozebrany, napadlo me leda to, ze kdyz se to polozi tak neni potreba menit cely, nebo ze se jim to pak lepe lestilo, protoze stejne to maj i FJ a FZ a na viku je u nich prolis diky kterymu by to v jednom kuse slo blbe vylestit ...ale jen hadam

[Anonymous]

nový pružinky už mám pár dní doma, nebyl čas je vyměnit.
Lamely asi obědnám a udělám to všechno najednou.

je je otázka kdy, dnes večer jsme měli planý výjezd do porodnice

[Anonymous]

Zdarec, nezkoušel někdo podkládat pružinkx na spojce? Pokud to teda jde. Zatím mi to moc neklouže, ale u Jawek jsem to takhle řešil. Jo a jakou máte zkušenost s olejem valvoline 10W40? Dík Temelín

[Tibortibco]

Zdravím lidi, možná ma někdo zkušenost,.... nové lamely, nové spojkove lanko, řádně spojka nastavena, nový olej, běžně co dávám, to teď žádný problém, začala mi blnout převodovka, teda spojka, nesepinala, tak jsem vše vyměnil jak sem na začátku popsal, neprokluzuje,prostě nesepne, za jízdy to de řadit i bez ní, no ani za tepla ani za studena to nechce přes spojku řadit, někdo má nápad?? Kos není utrzen, vše to tam chodí jak má,...Kde ještě může být problém???

[Koudy01]

Menil si jen lamely nebo i plechy? Plechy muzou byt krivy a pak spojka nefunguje. Takze vymenit jeste spojkovy plechy a urcite i spojkovy pruziny nebo to za chvilu budes rozdelavat znovu, bo ti to naopak bude klouzat.

[Tibortibco]

Ne, jen lamely, no po výměně to stejně nesepne, jak kdyby tam nic nebylo, plechy a pružiny jsou starý, nepřišli mi nějak poškozené, mužů to klido vyměnit,....Ale jak říkám nové lamely a nic,....mělo by ti aspoň prokluzovat kdyby byli treba plechy a pružiny špatné, nebo ne??

[Koudy01]

Kdyby si mel krivy plechy, muze to delat. Ale musel by si je mit asi dost krivy, aby ti to aspon trochu nezafungovalo. Ale nic jinyho me takhle od pc nenapada. Tezko radit, kdyz na motorku a do motorky nevidim. Spojka je docela jednoducha vec. Tam zadny zakernosti necihaji. Asi delas neco spatne nebo fakt nevim.

[kozoroh1]

Jestli to máš dobře sesazené, nejspíš ne, tak bych to viděl v bodě " řádně spojka nastavena " . Přitahovat dokud nezačne zabírat.

[Tibortibco]

Tak kluci, vše co ste radili jsem udělal, i když jsem automechanik stáhnul jsem si pro jistotu i návod na montáž i video jelikož tady padlo i to že jsem to blbě poskládal, jsme jen lidi, udělat chybu může každý, vše jsem to teda poskládal, a i tak nic, i u serizovani vše na max a nezabírá, ale hoši našel jsem tam ve viku spojky, jak je tam ten cep spojky, tak uvnitř kde se ten cep opírá o víko a vlastně tahá za unasec spojky, tak to víko v místě kde je ložisko s podlozkou je vydreni a tak se ptám, myslíte že to může dělat tohle?? Ma úvaha je ze jelikož to je vydreny tak ten cep může víc zapadnout a tudíž tam není to řádné zatazeni aby se to seplo, co na to říkáte, blbá úvaha nebo to může být i tím, vydrzeny to je na tloušťku jedné podložky, podložky typu třeba co je na tom cepu, bože jednoduchá spojka a ja jsem v koncích, OMG Díky jinak za váš zájem,....

[kozoroh1]

Teoreticky může. Ale když ti to před rozebráním makalo? Hele ještě blbý dotaz. Máš hřídelku co vychází z deklu dostatečně předsazenou?

[Tibortibco]

Ano je dost venku, no jezdilo, to je pravda, ale pak to počas jízdy najednou přestalo vše fungovat, jak jsem psal, myslel jsem ze lamely, ale ne, po výměně lamel, teď už pružiny nové a plechy a pořád problém, už nevím, debilní spojka jednoduchá, a nevím, bude muset do servisu, třeba tam bude něco jinde a prostě to neznám,....i tak děkuji za zájem

[nevo7]

Čo mám zle pri skladaní vonkajšieho mechanizmu spojky /ináč toto ma zabíja, komplikovanejšie to už nemohlo byť/?
https://www.youtube.com/watch?v=8oeMqM4fZXY
Presne som to spravil ako na videu od 8 minúty, kryt, od 9 min nasunutá tyčka. Pružinka mi to presne vracia na miesto ako na videu. Nahodím lanka, dotiahnem a je to stále voľné a už sa to nevracia až na koniec.
Ide ta tyčka nahodiť do toho uzubenia vo vnútri aj keď to bude mimo ozubenia, alebo na druhej strane ozubenia a nebude to pracovať/rozpínať?

[kodl]

ještě mrkni na tohle [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QcNOJmZN4jk[/youtube], jestli se ti ten čep neotočil, pak to nemůže fungovat.
Naopak když tam vůbec tu ovládací páku nemáš, musí být spojka sepnutá uplně natvrdo, jinak je někde chyba (pružiny, plechy, lamely).
Mám u XJR spojku hydraulickou, a krom pravidelné výměny těsnění co 4 roky už s ní nemám problém, po výměně koše, lamel, plechů a přítlačáku konečně dokáže přenést celej výkon a neklouže... U xjr jsou navíc takový "poloviční" úzký lamely na začátku a konci, a tam se musí fakt dát správně, jinak je problém.

[Koudy01]

Ja tu tycku vubec nevydelavam. Jen z ni vyhaknu lanko a sundam viko i s ni. Normalne to po zubech pri sundavani vika vytocis ven a pri montazi to tam pak zase natocis (asi ctvrt otacky) zpatky. Tycku otocis o asi ctvrt otacky zpatky a jak tam nasazujes viko, pekne se to chyti do zubu a je to. Nemusis se parat se zadnou pruzinou a kdo vi cim. Co delas spatne netusim.

[djangi]

Dělal jsem to stejně jak Koudy

[nevo7]

Najhoršie, že to mám už dotiahnuté a olej v motore. Až teraz som nasúval lanko a vidím, že to nefunguje. Snáď to nejak len cez hornú dieru na tyčku poriešim.
Montujem to druhykrát čo mám motku a aj prvykrát som to zázrakom spravil a teraz neviem, kedy príde ten zázrak /a zas do budúcna zabudnem ako sa to podarilo /.

[Koudy01]

Princip je jednoduchej. Tycku povysunes trochu nahoru, natocis trosku zpatky a zasunes. Potom rukou zkusis otocit ve smeru v jakym taha lanko a mel bys to dotocit az do polohy, ve ktere je paka normalne v klidu. Dal uz to rukou otacet nesmi jit. Pokud jde, malo si to predtocil zpet, takze vytahnout a znova otocit zpet (o neco vic jak predtim) a zastrcit. Taky muzes mit ten zubate bazmek v kosu, za ktere tycka taha pootocene zubama nekam do pryc. Pak to nemuze fungovat, protoze zuby tycky nezajedou do zubu v kosi. V tom pripade musis zkusit nejak ten bazmek pres diru od tycky pootocit.

[nevo7]

Už som to poriešil. Ale 10x to napravíš, vložíš tyčku a len raz z toho zapadne, aj to 2x na hovno. Vyzerá, že som len tyčku pootočením vložil do nesprávnych zubov, bola moc vzadu a lanko bolo natiahnuté, ale neťahalo spojku. Už som na to prišiel, a keď to budem za rok či dva zas rozoberať, zas zabudnem ako na to správne.