www.Yamaha-XJ.eu

od **Mira XJ** » 01.11.2007-06:44

Panáčku pokud budeš mít zájem,tak myslím že není problém někdy o víkendu zjistit jak to máš uškrcený. Pujčím si svoje bývalé xj (01) ,postavíme to vedle sebe a mrknem co je jinýho. to není problém. případně pokud nenajdem něco zvláštního ( podložky v sání, jiný čísla na zapalk atd. ),tak zkontrolujem trisky v karbecu. Myslím že za jeden den by se to dalo udělat. A nebo dvě odpoledne.

od **PIG** » 01.11.2007-18:02

Miro to by bylo SUPER!!

na někdy se určitě mužeme domluvit, teď v o víkendu asi těžko, sobotu mám celkem našláplou a v něděli musim do práce. Pak to nějak pořešíme podle počasí a tak, oukej? Bych ti třeba napsal do osobky mobil, nebo ty mě a vidělo by se. Zatim teda Diky MOC!!

od **Anonymous** » 01.11.2007-18:44

OTIS píše:Ale karlos měl zřejmě namysli jízdu na naháči, tedy N bez jakýchkoliv plastů.
Pokud se nepletu, XJelen nemá nahatého Bandita a Bartus má štítek.

Hoši hoši hoši :roll:

jestli vám dělá problém vítr ve stodvaceti, tak jste měli zůstat u fichtla, nebo si koupit skůtr s velkým plexi :shock:

A jestli to myslíte vážně, tak teda pardon

a musím říct všem svejm kámošům s "doopravdy nahatejma" motorkama, že jsou magoři, když s tím jezděj víc než 120

od **OTIS** » 01.11.2007-19:49

Řekni a nezapomeň i na kámošky :smt091

Těm co dělá problém vítr si kupují motorky s kapotáží nebo auto :roll:

od **Anonymous** » 01.11.2007-20:25

a on někomu na XJ vadí vítr???? :shock:

To nechápu. :cry:

od **PIG** » 01.11.2007-20:34

šak mě jako vůbec, jsem tady chtěl řešit přehazování karburátorů z otevřený a zavřený verze-asi o kilometr výš a nějak se to zvrhlo na ten vitr

od **PIG** » 26.01.2008-11:01

Zdarec draci :wink:

1. dotaz: myslite že je dobrej nápad si objednat věci na otevření 25kW XJ? aniž bych to prvně s někým trošku rozebral a podíval se co je opravdu potřeba? Stáhl jsem si ten dokument v pdf kde jsou ty informace co a jak a po přeložení jsem zjistil co na svůj typ RJ01 potřebuju, takže si myslim že bych to teoreticky mohl objednat a pak s někým kdo to umí vyměnit a je to ne. Na seřízení do servisu potom, to je mi jasný.

2. dotaz: bude ta cena dílů nějak moc jiná třeba v yamaze Donar Brno nebo Motomo Hustopeče nebo Břeclav? Nebo ceny určuje Yamaha a jsou všude stejný?
Díky za info!

od **OTIS** » 26.01.2008-11:17

ad 2 - asi jim to Yamaha dává všem za stejnou cenu, ale v z vlastní zkušenosti mají (alespoň tehdá měli) díly u Donara levnější a mají toho víc na skladě.
A servis dle zkušeností více lidí jednoznačně nejlepší Motomo Břeclav.

od **PIG** » 29.01.2008-20:29

V Donaru mi řekli že ty díly (šoupata,jehly,volnoběžný trysky a pružiny) vyjdou tak na 13tisíc :shock:

páč mám 25kW. a teď jsem dostal nabídku na karburátory z 95 xj za 1500 všechny. Nebude to lepší a levnější a pohodlější varianta? I kdyby byly trošku víc jetý? nevim, nerozumim proto se ptám.

Jinak chlapíka z donaru chválim, moc ochotnej a podle vinka mi řekl mnohem víc než na podzim ten týpek z prahy od dealera Yamahy.

od **lynx** » 30.01.2008-09:51

Pokud ti někdo dává 4 karbece za 1500, tak asi ví proč. Poradit ti můžu tady dost nepopulární radu - sáhni do kasičky a dej to do slušnýho servisu.

od **PIG** » 06.02.2008-21:19

Koho už s tím nasírám tak se omlouvám :wink:

Dneska jsem si všiml že mám vyražený jak přímo na rámu, tak na štítku že je to typ RJ01. Znamená to že ta motorka je škrcená už z výroby? Otevřený nemají toto označení ne?

od **David Houda** » 07.02.2008-16:46

Ja ji mam taky štrcenou tak až pojedu do garage tak se ti podivam zda to tam mam taky a dam vědět.

od **Anonymous** » 22.03.2008-12:39

Našel sem návod na odškrcení, je to sice v němčině, ale z obrázků je to docela jasný..
http://sauerland-mopped.de/Bilder_fuer_ ... selung.PDF

od **PIG** » 22.03.2008-13:37

Kdes to vyšťáral, taky jsou lovil takový informace a nemohl se toho nějak dobrat. To je nějakej bejvalej Jawa kutil ne :roll:

jinak jako návod pro někoho kdo do toho trochu vidí by to mohlo stačit ale laik nevim nevim. Jenom mi není jasný proč měnil volnoběžný trysky když píše že má 37kW, ty se podle toho dokumentu tüv co tady visí měnily jenom u 25kW verze. A hlavně mě by teda vůbec nedělalo dobře to řezání do těch špoupat :smt078

jak to tam pak uvnitř může bezbolestně chodit? :roll:

Tuhle upravovací verzi jsem chtěl původně tady zvolit ale kvůli těm všem nesmyslům co by byly potřeba tak by to finančně vyšlo celkem draho.
Na otvírání už mám lepší fígl. Koupit karburátory z otevřenýho XJa, vyměnit, a ty zavřený zase prodat :wink:

Mimochodem, nevíte někdo kde tady v okolí Brno Znojmo můžu dát motorku na brzdu? A za kolik? díky

od **OTIS** » 22.03.2008-14:16

PIG píše:Mimochodem, nevíte někdo kde tady v okolí Brno Znojmo můžu dát motorku na brzdu? A za kolik? díky

Výkon měří u http://www.triskel.cz . Když měli v minulosti nějaké ty firemní dny tak to stálo 200kč

od **Anonymous** » 22.03.2008-15:28

PIG píše:Kdes to vyšťáral, taky jsou lovil takový informace a nemohl se toho nějak dobrat. To je nějakej bejvalej Jawa kutil ne jinak jako návod pro někoho kdo do toho trochu vidí by to mohlo stačit ale laik nevim nevim. Jenom mi není jasný proč měnil volnoběžný trysky když píše že má 37kW, ty se podle toho dokumentu tüv co tady visí měnily jenom u 25kW verze. A hlavně mě by teda vůbec nedělalo dobře to řezání do těch špoupat jak to tam pak uvnitř může bezbolestně chodit?
Tuhle upravovací verzi jsem chtěl původně tady zvolit ale kvůli těm všem nesmyslům co by byly potřeba tak by to finančně vyšlo celkem draho.
Na otvírání už mám lepší fígl. Koupit karburátory z otevřenýho XJa, vyměnit, a ty zavřený zase prodat

Mimochodem, nevíte někdo kde tady v okolí Brno Znojmo můžu dát motorku na brzdu? A za kolik? díky

Jo, na tom německým foru píšou, že pro 4BRA není potřeba měnit trysky, ale pro RJ01 jo.
Už máš ty škrcený karburátory prodaný? Kdo by je moh chtít?
Jo a jen pro info, je to odsud.. http://www.xj-forum.de/bb/viewtopic.php?t=2482
maj tam i jiný zajímavý témata

od **PIG** » 22.03.2008-16:51

Chce je jeden nějakej poctivej týpek co nemá papíry na všechny kubatůry a xj má otevřený a chce jezdit legálně :wink:

neuvěřitelný ale je to tak. Je to v jednání, přes kamárády atd, takže čekaj v krabici v garáži.

od **Anonymous** » 22.03.2008-17:32

A to mu pak Yamaha vydá nějakej ten papír, aby s tim šel na úřady a napsali mu to do techničáku? A tys to měl škrcený na 25kW?

od **PIG** » 22.03.2008-17:34

no Yamaha ne, to musí někam po technických nebo kam aby mu někdo dal papír že to ten malej výkon má a pak zase po úřadech a ti mu přepíšou techničák. Nevim nerozumim. Já jsem ji měl 25kW. TeĎ už není

jenom musim změřit výkon ať vim kolik skutečně je. Ještě se mi totiž lišilo označení jehly, ale to je možná jenom kvůli tomu že jsou z jinýho roku výroby.

od **Anonymous** » 22.03.2008-17:46

No protože v německu se škrtilo na 37kW například. To do toho chudák ještě asi nacpe peněz. Já nevim, proč si tyhle začínající jezdci s papírama do 25kW nekoupěj rovnou motorku, která to má v papírech..a u XJ zrovna není problém takovou najít.
Jinak v tom návodu ten němec píše, že původní "škrcený" trysky měly označení "6J15", ty nový na sobě měly "17,5", jinak byly prakticky nerozeznatelný na pohled.

od **PIG** » 22.03.2008-18:10

hele já ji mám z Německa a byla to 25kW a ještě se tak vyváželi do jiný země, který nevim. Nenacpe nic, vymění karburátory a je. Jako já. Nebo by mohl řídící jednotku ale to mu vyjde finančně na stejno. Jo, ty trysky na otevřený jsou 17,5, na zavřenou 15,5.

od **Anonymous** » 22.03.2008-18:23

Jestli máš napsaný v techničáku 25, tak je to tak, nehádám se..

A myslel sem to tak, že do toho nacpe za ty razítka.

od **PIG** » 26.03.2008-05:47

OTIS píše:
PIG píše:Mimochodem, nevíte někdo kde tady v okolí Brno Znojmo můžu dát motorku na brzdu? A za kolik? díky

Výkon měří u http://www.triskel.cz . Když měli v minulosti nějaké ty firemní dny tak to stálo 200kč

Info: Na mail mi odpověděli že chcou za měření 500,- a pak práce mechaniků jako je seřizování atd je hodinová sazba 380,- Po domluveném termínu si můžu počkat a zase odjet

www.Yamaha-XJ.eu

Odškrcení motoru

Kdo je online