www.Yamaha-XJ.eu

Ahoj,
prosím o radu. Mám XJ 600S rok první registrace 2002 a trošku mrška zlobí. Při startu nejede 3 válec, výfuk je studený. Rozjezd je dost obtížný, ale jakmile se otáčky dostanou na 4000 je to jako by bouchly saze. Přijde zrychlení a jízda jak má být. Při nižších otáčkách zase problém. Výfuk je oproti ostatním o dost chladnější. Koupil jsem nové svíčky a nic. Vyčistil dvě trysky přístupné z plovákové komory a pořád stejné. Svíčka ( ta stará ) je černá, ale suchá ostatní jsou cihlově červené. Nevíte někdo kde by mohl být problém ?

Ahoj,

neco podobnyho resi kolega s XJ900. Zkus si to tema procist a treba tam par tipu vyctes: http://yamaha-xj.cz/viewtopic.php?f=38&t=3037

Ahoj,já to měl trošku jinak,jeden svod chladnější ale jelo normálně,žádná výkonostní díra ,závěr?-přicpaná tryska v tom chladnějším válci a to tím že mě borci lepily vaničky silikoném a kousek se utrhl.Svíčka byla úplně bílá a kolega má svíčku černou.Stoho usuzuji že já jsem to měl chudé a on to má bohaté---netěsní jehlový ventyl a nebo pověstný O-kroužek,ulejvá se to a když v točkách čapne jede jak urvanej???At se to brzo povede najít a sprovoznit,taky jsem byl na prášky,dokonce mě hrozili že jsou špatné tlaky atp.

to zní logicky co píše takjánevim...
no změř na tom válci,karbecu, "mokrou" hladinu, třeba to napoví pokud bude o moc vejš než ty ostatní

...nebo ta jedna svíčka nepálí, tj.problém v zapalování.....ale zase píše že je suchá a černá...

Ahoj, díky za reakce a rady. Ale jsem boužel s tímto strojem úplný amatér, takže jak změřím hladinu plovákovky a jak přetěsním ten ventil. Nerad bych něco pokazil. Hladinu bych tipoval že vypustím palivo vypoušťákem ze špatného válce, ale zase nevím kolik by ho tam mělo být.

dej si to gůůglu seřezení hladiny nebo kontrola hladiny, tam se mrkni na obrázky pochopíš

Pokd ti nei anglictina uplne cizi, stahni si servisni manual a tam je postup na vssechno. Ses nekde od Brna?

všichni jsou od Brna

Díky, angličtina neee. A jak říká PIG všichni jsme od Brna. Cca 45 km, kousek od Boskovic.

všichni jsou od Brna

To je fakt

Tak to je kousek, to se ti na to PIG podiva

Já bych mu to akorát doPIGoval ale je fakt, teda když už se chválim, že mi to jede jak 3,14ča! co jsem si to pošteloval a vyčistil.
Sice nechce startovat moc (studený), ale co už, závodní stroje se vodjakživa roztláčeli

Ahoj, pár postřehů z dnešního odpoledne. Zase jsem rozdělal plovákovku a tentokrát vyčistil i sítko a ventilek přívodu paliva. A přesně podle hesla ,, Když tomu nerozumíš, tak do toho nelez'' , jsem přetrhl šroubek který kryje jehlu, co vede až k memdráně. Nový bude až příští týden. Musí ho objednat v Yamaze v Boskovicích. Cena 200 Kč. Tak musím čekat a ještě jsem si vydělalT_T.

Jo, na to opatrne, stalo se mi nedavno to stejny.
http://otouchek.rajce.idnes.cz/karburatory/#P1060959.jpg

Zdar borci, tak jsem to nevydržel a šroubek jsem si vyšoustružil sám. Jako z Japonska . Složil jsem to a ona mrška prostě nechytne a nechytne. Až na samý večer si to rozmyslela a přestala zlobit. Boužel problém s třetím válcem se nevyřešil. Na nějakou větší rozebírku už si netroufám, takže příští týden půjde do servisu a uvidíme.

Ono je to možná rozumné rozhodnutí,pokud přesně nevíš co děláš,neumíš přesně diagnostikovat problém,uděláš si víc škody jak užitku.Hoši tady už mají třeba někteří rozerbraný kolikáty stroj a taky třeba ze začátku tápali jako ty a ted už ví kde co na ně bafne a na co si dát pozor.Někdy stačí když to jednou rozebereš(něco skurvíš) a příště už víš,prostě pokus-omyl ale bohužel někdy se to prodraží.

Ucit se bez chyb nejde

Má pravdu předseda

Tak už je v servise naznali, že musí vyčistit karbece. Ještě bych potřeboval vědět, co tam lijete za oil a jaký tam přijde olejový filtr.

Olej tu pohledas. Kazde lije neco jinyho. Ja treba Motul 3100. Lepi me ale spojku. Filtr treba Hilfo HF303 nebo klidne jinej vyrobce s jinym oznacenim. To si taky vyguglis.

Ok díky . Kuknu na to

ja som po dvoch naplniach Castrol 20W40 presiel na Mogul 15W40. Rozdiel nevidim, ale je pravda ze na novom oleji som odjazdil asi 200km

Tak po menší pauze jsem zase zde. Jak jsem psal byla holka v servise. Vyčistili karburátory ultrazvukem a je po problému. Teď se chystám na výměnu oleje. Jak už jsem zmínil moc tenhle stroj ještě neznám, takže jak odšroubuji filtr a hlavně našroubuji a dotáhnu novej, abych ho celý nepoškrábal. Např. hasákem.:-)

kup si nieco takehoto - https://www.kmbikers.cz/Klic-na-olejove ... oCZfPw_wcB

ja som kupil defacto ten isty v Lidl asi 2 roky dozadu za 79kc a sluzi pekne

Ja povolujem hasákom, aby som sa netrápil /veď starý poškrábaný sa vyhodí/, ale doťahujem len max. rukou, vždy to stačí, nikdy nič nekvápalo.

nevo7 píše:Ja povolujem hasákom, aby som sa netrápil /veď starý poškrábaný sa vyhodí/, ale doťahujem len max. rukou, vždy to stačí, nikdy nič nekvápalo.

Tak tak, netřeba vyhazovat peníze za kravinu co jen bude ležet v regále. Sika kleště má každý doma. A jestli ne tak je to určitě rozumnější investice.

Ok, pokud to stačí dotáhnout lidskou silou, tak je to v poho. Starej filtr můžu klidně sedřít na plech. Na to už nějaký nástroj najdu.

Ahoj, tak všechny problémy vyřešeny. Teda aspoň pro zatím. Všem díky za příspěvky a rady. A kdyby někdo chtěl ten šroubek, co jsme tady o něm psali , tak ještě nějaké mám. Určitě se domluvíme:-).