www.Yamaha-XJ.eu

Zdravím všechny, tak z mého XJ už mi tečou nervy s tím startováním, jiskru dává, trysky vyčištěné, baterie nová, a ne a ne nastartovat krásnej stroj ale už ho začínám mít dost.

...benzín tam teče? palivový kohout je v pořádku na všechny polohy? na PRI teče benzín samospádem? svíčky jsou na tom jak? něco jiného je jiskra venku a pod tlakem ve válci..jaké je napětí na baterce při startování? nestartuje vůbec, nebo po dlouhém stání? ..moje měla problém už po třech týdnech, po zimě jsem šel s autobaterií automaticky...a jak ´nestartuje´??? točí a nechytne? netočí?.....chce to víc informací...nebo odborníka.

Zdravím, a děkuju za příspěvek, ale už sem na to možná přišel, benzín teče, svíčky v poho startér točí. Ted už chytla a asi za 5 sek. chcípla, a je to zřejmě způsobeno netěsností ventilků /jehel/ které uzavíraj přívod paliva v plovákových komorách. Takže mašina už nastartuje, ale zachvíli se uchlastá a chcípne. Co vy nato ? Co myslíte ??

Ahoj. Měl jsem problém se starty než jsem udělal podtlaky. Taky se mě několikrát stalo že při nižší teplotě motka nechytla a např. v poledne nadrc. Tedˇ chytá v pohodě po seřízení i v chladu. Seženˇ budíky a návod je na netu. Taky je dobré poštelovat bohatost směsi. Základní nastavení je po zašroubování povolit o 1 a 1/2 otáčky. Jestli se nepletu .Po výměně jehel karburátoru to chce všechno seřídit. Mě karbce tekly a nepomohla ani výměna jehel a musel jsem seřídit hladinu v karbcích. Manuál je na motorkářích ale to určo víš.

Pokud ti na PRI po chvilce neteče benzín z přepadu, tak ventil v plovákovce těsní.
Vyměň svíčky a jak píše Jirka, nastav bohatost, změř hladiny, pokud to nepomůže tak rozebrat a zaměřit se na okruh sytiče a volnoběhu.
Já jsem měl karbec rozebraný do šroubku asi 4x než jsem vychytal všechny problémy.

Moc děkuju za rady a pustím se do toho.