www.Yamaha-XJ.eu

Ahoj. Dneska jsem byl poprvé provětrat motorku (koupil mi ju Ježíšek) a bylo to prostě špica! Asi jsem to neměl dělat, protože chcu zase!!!, ale vypadá to, že dlouho nebude počasí . Dnešních 7st. a sluníčko (Brno) bylo perfektních. Ale proč sem píšu. Když zmáčknu tlačítko PASS, nic se nestane. V manuálu jsem si přečetl, že je to světelná houkačka. Když přepnu na dálkový normálně, tak fungujou. A taky mi nesvítí přední parkovačka, ale to bude dle mýho jen žárovkou. Mám tu houkačku nějak řešit? Případně jak? Děkuju

Když ti doma na záchodě nesvítí žárovka, tak to taky řešíš dotazem přes internet? Některé dotazy jsou fakt zarážející.

Zkontroluj kontakty a funkci spínače nebo to svěř do rukou elektrikáři.

Není špatného počasí pro motorku, ale jen špatně vybavený motorkář.

Pokud by bylo fórum pro záchodové žárovky, tak bych se o tom určitě zmínil, protože jsem si do teď myslel, že o tom fóra právě jsou... Je to moje první motorka (což je z dotazu, myslím, jasné), tak se ptám. A ano, jsem zcela jistě špatně vybavený motorkář, a to hlavně zkušenostmi, proto si počkám na lepší, pokud možno suché počasí. A taky se občas budu hloupě ptát...

No, Tomáš se rozezlil celkem oprávněně, dotaz byl z kategorie triviálních ale i tak přihmouřil oko zkušeného motorkáře a poradil. Jen si vzpomínám, jak jsem před mnoha lety začínal čuchat k motorkám, že jsem určitě pokládal také "hovado" otázky (se mi to povede i dneska) Nákup motky z nikoho neudělá motorkáře, to z Vás udělají až léta zkušeností, učení, praxe a srdce. Než se tak stane, buďme k začátečníkům přívětiví ať je to neodradí dřív než začnou. Famfulíne hodně šťastných kilometrů a trpělivost

to Famfulin76 : včera jsem ti taky napsal odpověď ale radši jsem ji neodeslal... bo by ses možná urazil. Jestli se za pár let budeš pořád věnovat mašinám pochopíš ty reakce, neber si to ve zlém.

Rozšroubuj ten ovladač kde je "Pass".Zapni klíček v zapalování na ON a na jednom kontaktu který spínáš musí být napětí z akumulátoru (červeno/ asi bílý vodič). Pokud není,tak dej multimetr na měření odporu a změř ten vodič až k pojistce - může být zlomený nebo zaoxidovaný kontakt v konektoru co vede z řidítek.

Nebojte chlapi, já se neurážím, nejsu z cukru. Chápu, že otázka byla z těch "hovadštějších", ale spíš jsem čekal něco jako návod k tomu, jak se do toho leze a co potom dělat tam "vevnitř". (Díky, Miro Xj). A taky jsem čekal třeba upozornění: "pozor, vole, až to rozebereš, ať ti nevypadne páčka od sytiče, je tam jen tak nastrčená a naprd se dává zpátky. Je totiž chycená mezi těma půlkama, který se od sebe rozšroubujou (vč. bowdenu), takže se to má tendenci všelijak kroutit a vysmekat při sesazování."
Samozřejmě, že se mi to celý rozpadlo, páčku jsem chvilu hledal pod ponkem, ale nakonec to dobře dopadlo a vše je na svým místě. Vono to teda tak trochu bude i mýma rukama...
Jinak jsem kontakt prostříkl WDčkem a už na vás můžu bliknout . To bylo celý...

No vidíš kluku šikovná. Je to vždy na 99% ten spínací kontakt, bo se to moc nepoužívá Ještě tam prdni novou parkovačku (to bude podstatně jednodušší operace) a máš motku připravenou ma sezónu

Tak dík, teda... A hned tu mám další z repertoáru blbých dotazů, ale nikde jsem to tady nenašel. Jak na tu parkovačku? Teda, našel jsem, že by to mělo jít bez sundání plastů-je to pravda? A taky, jak je tam chycená? Nějaká závlačka, nebo..?

Jestli si to dobře pamatuju,tak je jen v gumové patici,která je nasunutá v parabole. Dá se na ni dostat normálně rukou zespoda přední kapoty.

Opět díky, Miro. Tak jsem si tu parkovačku vyměnil... A když už jsem si u toho dolámal ruku a prsty a všechno (bo se tam fakt blbě dostává), tak jsem si řek, že zkusím přeci jen sundat plasty... A doplnil jsem a vyměnil i žárovky pod budíkama. Prostřední nesvítila a jedna boční měla na kahánku-byla chudák celá černá. Jen nejdou sehnat origo 1,7W, tak jsem tam šupnul 3W (nejmenší, co v Kelly měli). Doufám, že to nic nemůže udělat. Jediný, co mě napadá, že můžou víc hřát, ale to snad v téhle pidikategorii nebude takovej problém. No, a když už jsem byl v ráži, tak jsem dal i novou H4 - nějakou +30%. Pak jsem to nastrojil zpátky a všecko rožnul a rozblikal a měl druhý vánoce, jaká to byla krása...

1,7W seženeš v Yamaze

Sice s křížkem po funuse-ale aspoň se to připomene : viewtopic.php?f=36&t=757
Řešilo se to tu už a ještě se to několikrát i řešit bude, ale ty fotečky mi kdysi dost pomohly.A hlavně, když už si s tím dal někdo tolik práce-ať se to využívá.
Já sehnal 2Watové žárovičky a ty byly gut.Někdo ale psal, že při použití ještě silnějších žároviček se plast přehříval a steřel...tož tak.

Kurňa, takovou radost jsem měl... Takže ty 3Wattovky radši vyměnit, myslíte. No jo, tak znova.

Mám podobnou zkušenost se záměnou watáže sice na ATV ale není to až tak mimo mísu. V hlavním světlometu jsem čenžnul 35W v rychlosti a stavu nouze za 55W a světlomet se zkroutil a je v hajzlu. nutno teda připomenout, že ho nějaký šikmooký lidový demokrat zhotovil z recyklovaných pet flašek ale i tak. Raději ty výkony dodržovat.

mistrhroch píše:.Někdo ale psal, že při použití ještě silnějších žároviček se plast přehříval a steřel...tož tak.

jezdím třetí sezonu s 3W v budíku u otáčkomeru a nic, jen to lepší svítí a víc se mi to líbí.

Jo, rozdíl 1,3 watu by neměl vyhřát patici, či okolí nad nějakou rizikovou hranici. Případ od Mistrahrocha mohl mít i jiný důvod, třeba horší kontakt, vytvoření přechodového odporu a už se to peče
Taky jsem uvažoval o zlepšení zejména kontrolek blinkrů a fuel. Blinkry mi dneska "tůtaj" ale na fuel jsem se vybod

Mě by spíš zajímalo, v čem Japonští soudruzi udělali konstrukční změny. Moje XJ má předepsáno 3,4W. Později už ale jen 1,7W. Nějaká odrazivá povrchovka v budíku, zvětšení počtu žárovek, či co? Nějak jsem to nestudoval. V budíkách mám 2ks, novější mají taky dvě žárovky, nebo víc?

Ahoj. U Kontrolek mám předepsaný žárovky 3,4W (4ks) a na podsvícení 3ks 1,7W.

Takže znásobili počet žárovek ze 2x3,4W na 3x1,7W. Dík za odpověď.

mahomaho píše:

mistrhroch píše:.Někdo ale psal, že při použití ještě silnějších žároviček se plast přehříval a steřel...tož tak.

jezdím třetí sezonu s 3W v budíku u otáčkomeru a nic, jen to lepší svítí a víc se mi to líbí.

Když to vydrží-tím lépe....
A pokud ne-tak se aspoň třeba otevře nové vlákno ohledně vrakovišť a náhradních dílů...

Kamoš má ve Zlíně www.motovraky.cz tak to můžete zkusit než ten prodělečný podnik zavře.

Tak jsem byl v Yamaze koupit ty origo žárovky 1,7W a taky se mi podařilo urvat hlavičku plastovýho šroubku co drží plexi, takže i to. Děcka, to je něco strašnýho, co za to chcou... Ty 3Wattovky stály v Kelly 5Kč kus a tady jsem dal za made in Japan 1,7W 72Kč/ks. A plastový šroubek stál 87,-... Ale zase to všecko bylo v pěkných krabičkách se znakem... Já vím, že jsem to za to neměl dávat. Ale co myslíte..? Už je to namontovaný. Krásně utracená tři kila, co řikáte.

Normálka začalo tím že v hospodě kde stávala sodovka ještě v r.96 3kč dáme 20 a baumaxem kde za šroubky co jsou jinde na kila stovku za pěkně zabalenou krabku s pěti kusy.
Celá tahle hra mě přestala bavit už dávno.Nemám poslední model nejsem in a kůl ale jezdím o stošest a vůbec mě to ne.... .