www.Yamaha-XJ.eu

zdravim všechny jednostopáky, zajímalo by mě jestli je u rozety nebo kolečka na motor nějakej výběr velikostí bo bych to chtěl zpřevodovat spíš do síly, mám enko takže rychlosti nad 140 mě už ani moc nelákají taxem si říkal jestli by to nešlo nějak zredukovat aby to víc táhlo a jelo třebas jen 160 nebo 150 protože šestka je stejně nevyužitá v tom origoš zpřevodování
takže předem díkec za rady
???????????????????????

...jak to myslíš,nevyužitá šestka??...to ji jako neřadíš??

Tobě ty koně nestačí ?????? vždyť ten motor tahne pěkně od spodu a na 6-ku jezdím skoro pořád

--VinCenzo-- a kolik vážíš?

Jinak diskuse o řazení 6. zde viewtopic.php?t=48

jateční váha

mno ne že bych ji neřadil ale jak říkám vyšší rychlosti nepotřebuju, ale to bude asi tou lidskou mentalitou

máš fichtla s tři a půl koněm a koukáš na kývačku s dvanácti jak na boha
máš diveržna a už spouzíš že pár koníků navíc by se šiklo, mno to je tak asi u všeho

jinak stačí a bohatě ale přec jen až ta řetězovka ukončí kariéru tak by mě zajímalo jesi sou nějaké alternativy

--VinCenzo-- píše:jateční váha

mno ne že bych ji neřadil ale jak říkám vyšší rychlosti nepotřebuju, ale to bude asi tou lidskou mentalitou

máš fichtla s tři a půl koněm a koukáš na kývačku s dvanácti jak na boha
máš diveržna a už spouzíš že pár koníků navíc by se šiklo, mno to je tak asi u všeho

jinak stačí a bohatě ale přec jen až ta řetězovka ukončí kariéru tak by mě zajímalo jesi sou nějaké alternativy

Koupit devítku, táhne líp a neřešíš kolečka

mno devítka nieje v naked verzi a navíc nemám notičky

...hm,notičky na větší nemáš,zkušeností asi tedy taky moc ne a už je ti xjčko pomalý? ...nechci poučovat,ale uč se,trénuj a drž se zatím při zemi,ono to všechno přijde,čau...

mno já bych to nebral tak na vážno a navíc NE POMALÝ ale ani ne slabý jen sem přemýšlel jak ten jeho výkon víc využít
zkušenosti lovím a nepochybuju o tom že mám co dohánět

Zdravim. Retezovka mi ma podle mechanika vydrzet jeste cca 10 000 kdyz se budu starat. Ale chtel jsem se zeptat jaky mam moznosti pri koupi nove. Konkretne pocet zubu a jaky to mam vliv na rychlost/otacky. Mozna je to divny , ale je na me zbytecne moc sily a na 6 jezdim skoro porad. A tak jsem si rikal ze kdybych nejaky ten zub ubral tak se to zlepsi. Uvital bych v rychlostech 100 az 140 trochu nizsi otacky. Mate s tim nekdo zkusenosti ? Rad si necham poradit. Nevim kolik jich je tam ted ale rychlosti jsou na 4000ot. 88Km/h na 5000ot. 110km/h na sestku.

Měnit se dá obojí, ale pokud tam máš origo konfiguraci (asi 16/48), tak je to nejlepší universální poměr. Jestli jezdíš jen sám a po rovince, větším kolečkem (17z) to uděláš do rychla (při jstejné rychlosti nižší otáčky motoru o cca 6%), klesne ti akcelerace a bude míň táhnout. Do kopců budeš muset dřív řadit. Ale 6% celkem nepoznáš.

Ahoj.Změnit počet zubů na rozetě a kolečku můžeš,ale výkon půjde dolů a při 25KW.které podle tvého roku narození tam asi máš to bude hodně znát! Navíc se ti zrychlí i jednička a poskakovat po městě v kolonách přes spojku také není nejlepší.
Všechno rpo má i své proti.

Diky. Mam normalne otevreno na 45KW. Jezdim prevazne sam a i s bagazi mam max. 80kg. Takze nejsem velkou zatezi. Takze jestli jsem to pochopil dobre tak se meni pocet zubu na prednim kolecku ?

Můžeš měnit obě ale když změníš počet zubů na předním kolečku tak to má větší efekt než na rozetě,navíc cenově to vyjde líp.