www.Yamaha-XJ.eu

ahojte, pozeral som sa po prispevkoch ale nenasiel som kedze mam dost staru ale pritom nevytahanu retazovku, rozhodol som s atrochu cistit, mazat a nastavovat. V manuale je napisany moment utiahnutia zadneho kolesa na kyvke, ale nemam momentak. Takze som to dotiahol na pohodu (aby sa zadne koleso otacalo volne) - nasledne som brzdil zadnou (ziadne skakanie ale skor dobrzdovanie z 90 z kopca pred obcou) a motorkou to cuklo akoby to slo do smyku. To neslo, ale posunulo sa na pravej strane koleso smerom k motoru (napinaky boli dotiahnute spravne).. tak som to dotiahol festovnejsie, ale pohyb kolesa uz nie je taky volny.. ako to mate poriesene vy kolegovia?

Mezi ložiskama je rozpěrka (trubka mezi vnitřními kroužky ložisek) a rukou bys tu osu stěží dotáhl tak, aby se zdeformovala. Naopak nedostatečné dotažení osy by mohlo způsobit, že se kolo bude otáčet hůř. V tvém případě to může být jen subjektivní pocit. Zkus sundat z rozety řetěz, brzdič z kotouče a pak vyzkoušej chod kola. Pokud jde opravdu těžko, tak může být po smrti jedno z ložisek.

Z ložiska u vnějšího kroužku odloupni krytku a uvidíš v jakém je stavu. A případně ho domaž. Taky nezapomeň na to pod rozetou ( http://faudy.journey.cz/triky/lozisko.html ). Podle mého názoru většina ložisek odejde hlavně kvůli tomu, že se u kol mění včas (preventivně) gufera. Pak se do ložisek dostane pár kapek vody a je konec.

Zadni kolo se dotahuje na nejakych 105Nm, tzn. ze i do pulmetroyho momentaku se musis docela dost oprit, abys to na ten moment utahl.
Pokud ti po dotazeni de kolo z tuha, mas tam neco spatne.

vdaka mladenci.. ja to teda dotiahnem sadou z origo vercajku nafest. chcem sa vyhnut nejakemu posunutiu kolesa v zakrute pri nejakom naklone, resp pri prudsom brzdeni zadkom