www.Yamaha-XJ.eu

Myslím jestli jsou tam nějaký zapeklitosti, kvůli kterejm bych to radši neměl ani zkoušet. Zadní rozeta je celkem jasná - pár šroubů. Ale co pastorek vepředu? Není třeba někde opačnej závit - abych to nepovoloval lví silou apřitom to neutahoval A co řetěz - jak ho zkrátit když je delší o osm článků? A co spojka - fakt stačí čep jenom rozklepat jako nýtek? Otázek víc jak dost. Nejsem úplná lemra, ale ještě jsem to nedělal, tak ať něco nesprasím.

Nevim, ale tušim, že vpředu bude opačnej závit a na řetěz se šahá jenom nýtovačkou.

...vpredu je zavit normalni, pac se to kolecko toci proti smeru hodinovych rucicek..
Pokud jsi sikula, nepotrebujes nytovacku...staci Ti kleste, 2 kladiva a prirozena inteligence. Uz jsem takto menil 3 sady a jeste se mne nestalo, ze by s tim byl nejaky problem.

Tak už to mám vyměněné. Ten závit, to mi pak došlo taky, ale trochu jsem znejistěl, když jsem ohnul klíč (přes metrovou trubku). Naštěstí mi to kámoš povolil v pneuservisu vzduchovou utahovačkou na kola. Ten řetěz mě mile překvapil. Má totiž spojku přesně jak měla babička na starým kole , takže jsem nemusel nic rozklepávat.

No hlavne cas od casu kontroluj, jestli ji tam jeste mas.....a kdyby se nahodou jednoho dne necekane vytratila, vaz ze to neni nahoda, ale ukazatel toho, ze mas venovat pozornost onolu tolik opevovanemu lozisku rozety zadniho kola..

řetez se spojkou bez nýtování kdes to sehnal a jakou značku?

Já ho mam taky se spojkou. Je to ČZ. Pred tim tam byl D.I.D. a měl taky spojku.

Jo než jsem prodal XJ ,tak jsem tam dával ČZ SDZ. Prý je výbornej - kamoš ho pro čezetu testuje na GSXR1100.

Jo, koupil jsem to z Contra. řetěz CZ520, pastorek, rozetu a kalibr celkem za 2950,-

kalibr k čemu??

Opotřebení řetězu. První dva zuby na kalibru jsou v pohodě, třetí zub - zralej na výměnu, čtvrtej zub - rychle vyměnit. Aspoň tak to je u bicyklu. Tento kalibr je stejnej, akorát větší

Nýtovat/ nenýtovat ???
http://www.retezy.info/index.php?menu=4 ... diskuze=30

Teď tam mám spojku - byl jsem v servisu (dělaj tam hlavně krosky a endura) a zkoušeli na CZ řetěz napasovat spojku od DID a za zlatý prase jim to nešlo roznýtovat. Takže tam mám pérko. Výhoda je, že se to dá rozdělat. Nevýhoda - když to prdne, atk je to průůůůůůůůůser.

Šroubovací spojka...vypadá to zajímavě, ale za cenu kolem 400 Kč

http://www.ekchain.com/access.htm

Jo jo,ČZ řetěz jsem roznýtovával a jeto fakt maso. Má asi nejtvdčí čepy do jem kdy zkoušel. Jde to roznýtovat normálně kladívkem,ale jeden nýtek je tak na 3/4 hodiny A to jsou tam prosím dva.

Já když sem rozdělával starej řetěz tak sem šoupnul na zem motce pod zadek (kolo sem měl sundaný) normální dvoukotoučovou stolní brusku a ty nejty sem odbrousil,trvalo to asi tak 2 minuty a když si s tim dáš práci tak tak mužeš řetěz použít znova (i když nevim kdo by to dělal).Jinak sem tam dával řetěz od EK a má tam taky tu babiččinu spojku

Ahoj, musim už taky vyměnit řetěz - sice ještě místo pro napnutí je , ale je nerovnoměrně vytahanej, takže když napnu v nejkratším místě - tak na nejdelším dost plandá.
Chci tam dát ČZ520, ale rozhoduju se mezi typem ORM a RDO - nevim jakej je v tom rozdíl. Jakej jste použili vy?
Díky

Řekl bych,že to je u XJ jedno. Já osobně bych volil "X" kroužky

Dej 520 SDZ!!! Je stejně kvalitní jak DID a kluci ho mají na hayabuse,což je trošku silnější stroj a je OK.

Contra tam takový v nabídce nemá, kde ho teda mají?

já ho kupoval v mualu v Brně. http://www.mual.cz

Jo tam mě to nenapadlo. Škoda že ten jejich e-shop nefunguje i pro tyto věci. A bylo nutné to předem objednávat?

Tak jsem v sobotu měnil řetězovku. Řetěz ČZ 520 ORH, rozeta a kolečko JT. Mimochodem, to původní kolečko bylo uplně vyběhaný, předchozí majitel asi měnil jen rozetu(i když tvrdil něco jinýho)..tak kdo jste nově kupoval, nebylo by od věci to zkontrolovat.. Jo a nechal jsem na řetězu tu spojku, nenýtoval jsem to. Byl jsem se v neděli mrknout na Skřítku + něco navíc a po cca 500km jsem zatím nemusel dopínat a spojka drží. Myslím, že se není čeho bát, xj není žádnej trhač asfaltu a to s ní jezdím poslední dobou sportovnější jízdy.

Ono jak se to vezme. Já jezdím docela pohodově, takže sem si říkal, že při výměně nechám spojku...ale co sem teď absolovoval tu Francii, resp. častou jízdu po dálnicích tak raději nechám nýtovat.
Mám takovou představu, že bych to vyměnil sám, do servisu dojel ze spojkou a tam mi to snýtovali.
Chtěl bych DID, ale nevím, zda k tomu dodávají i rozebíratelnou spojku jako ČZ.

Já tý spojce docela věřím..když si to tak člověk promítne, jaký asi síly a v jakým směru na to působí, tak by to neměl bejt problém..ale musí se ta spojka dát dobře vůči pohybu řetězu samozřejmě. No, uvidíme časem..kontrolovat to samozřejmě průběžně budu.

Mira XJ píše:Dej 520 SDZ!!! Je stejně kvalitní jak DID a kluci ho mají na hayabuse,což je trošku silnější stroj a je OK.

Hledal jsem všude možně, ale ČZ 520 SDZ http://www.czretezy.cz/produkty_c/seznam6_c/osaz_c.php
nikde nemají. A výrobce ho taky v nabídce nemá...

Nedávals tam náhodou 525?

kakabus píše:Já tý spojce docela věřím..když si to tak člověk promítne, jaký asi síly a v jakým směru na to působí, tak by to neměl bejt problém..ale musí se ta spojka dát dobře vůči pohybu řetězu samozřejmě. No, uvidíme časem..kontrolovat to samozřejmě průběžně budu.

V diskuzích se často objevují názory, tu spojku ještě zalepit lepidlem. Co si o to myslíš?

zavolej si do mualu :ww.mual.cz já to kupoval tam. Hele a taky záleží jak jsou ty jejich stránky aktuální,že.

Zatím se jen rozhlížím, v Mualu sem se ještě neptal, to až nastane u řetězu den "D".
Ale psal sem těm Cž a prý 520 SDZ není
A nikde na netu ho nikdo nenabízí. Nechcu tvrdit, že kecáš...