www.Yamaha-XJ.eu

Zdravim, chtěl bych se zeptat jestli náhodou někdo neví přesný rozměr gufer do předních tlumičů na XJ 600N r.v. 2001. Díky

do r.1997 38X50X8/9,5
od r.1998 41X53X8/9,5

a koupíš je třeba dkracing.cz

Děkuji ti za radu já jsem si je totiž objednal přes motonet.cz a ač jsem jim tam zadal, že mam r.v. 2001, tak mi stejně poslali ty na starý model.

Tak si asi řekli,že ti to tam třeba bude pasovat
Pokud to bereš zásilkově, levnější než dk mají tady: http://www.amtrade.cz/products_moto.php

"Aktivní" členové XJ fóra tam mají i nějakou slevu.
V případě těsnění/ gufer asi 5%.
(Aktivní znamená, že se podílíš na rozvoji tohoto webu - např.napíšeš článek, nebo přispěješ: http://yamaha-xj.tomsmz.net/prispevek.php )

Při výměně řetězovky jsem zjistil, že mi propouští gufero na řadící osce (oska má vůli, tipnul bych tak do 0,3mm). Poradíte rozměr gufera (nemohl jsem ho přečíst)?
Předpokládám, že půjde jenom vyloupnout a nasadit nové bez nějakých větších komplikací.
Dík

12x18x4mm
Mělo by to být stejné jako je v tom víku.. Kdyžtak vyměň zrovna obě.

chlapi prosím Vás, poradte mi kdo by mi vyměnil gufera ve vidlicích taky v Opavě. nějaký servis nebo tak a kde kopit gufera ať to nemusím objednýávat přes internet, zbytečně platit poštovné. díky za rady.

No zajeď si do kravař k bočkovi, oni ti to udělají, jinak gufera si vyměníš i sám, na tom nic není, dělal jsem to už 2x, nebo přijeď ke mě
Mrkni do článků je tam krásný popis.
Vilta nechával servisovat XJ u Bočka a pochvaloval si ho. Pokud nevíš kde to je, tak se stačí v kravařích kohokoli poptat, je to hned u cesty za tou vyhlášenou cukrárnou.

K bočkovi jsem volal,ale mají toho moc. já bych se stavil,ale mám ty tlumiče už vytáhnuté. asi to zkusím sám, snad to zvládnu. snad to nezdupu.když tak se ozvu

Kdyby něco se ozvi, jinak mrkni do těch článků a mikrofišů, dolů to jde v poho, jen jak to budeš skládat, tak ty kovové kroužky ( pouzdra poz. 14 ve mikrofiši album_showpage.php?full=&pic_id=697 ) co tam jsou vraž na chvíli do mražáku aby se stáhli, líp se ti to bude nasazovat, hlavně je tam necpi pomoci kladiva

O.K. a nechceš si vydělat? raději dám prachy tobě než servisu. co ty na to?

Ja za to bych ani peníze nechtěl, problém je v tom že mám skluz s padákáma a musím na nich makat. Tímto se omlouvám všem co na ně čekají A o víkendu dorazí kámoš s aprilkou na poměření na padáky, takže jedině že bys to dovezl, sám asi nedojedu, nebudu mít kdy.

O.K. já to nějak zvládnu, kdyby něco tak se ozvu.ale dík

chlapi potřebuju ryhle poradit, tady v opavě mi nabízí gufero 38x50x7 nebo 38x50x10/10,5 můžu to dát do předních vidlic? sedne mi to? a které mám vzít? prosím rychle, čekám na to.

Rád bych ti poradil, ale nemám tady v práci mokrofiše abych se na ten rozměr podíval, z hlavy si ho nepamatuju. nejlepší je zavolat přímo některému autorizovanému prodejci yamaha a ověřit si ten rozměr.

chlapi ještě jeden ryhclý dotaz, jak velký je ten imbus dole na těch vidlích? potřebuju si vzít vercajk z práce tak proto se ptám.dík

Co na to říct, vem si celou sadu Tohle ti fakt nikdo z hlavy neřekne, nejsme chodící encyklopedie.

aha tak soráč, myslel jsem že jste encyklopedie, tak nic ,ale díky

Zdarec zatím jsem všechny náhradní díly kupoval na wemoto teď potřebuji gufera do vidlic ale na zmiňované stránce mají pouze gufera s rozměrem 35x50x8/10,5 a origo tam patří 38x50x8/9,5 nemáte někdo zkušenost jestli se dají použít i ty větší? Popř. odkud gufera a prachovky kupujete? Nejlepší z jednoho obchodu ať neplatím dvakrát poštovné. Díky

Napsal jsi to decentně nesrozumitelně.) Pokud máš motorku r.v. 1998 tak potřebuješ gufera 38x50x9,5

tak jsem gufera vyměnil dal jsem tam rozměr 35x50x8/10,5 a pasovaly, v obchodě mi tvrdil že to lomítko značí rozsah no nevím ale hlavní je že to funguje

Tak jsem dnes měnil gufera ve vidlích. Měl jsem původně objednané od Ari, no neměli je tak mi poslali Italské Athena. Máte s tím někdo zkušenost. V Motozem mě maník ujišťoval, že ač jsou levné tak jsou dobré. Uvidíme. Maximálně sem napíšu nekupovat.

Mas za 5! Ateny sou v Recku
K veci - sou v pohode proste guma s krouzkem a pruzinkou. Na tom neni co posr*t. A tesneni od nich taky tesni.

Koudy01 píše:Mas za 5! Ateny sou v Recku
K veci - sou v pohode proste guma s krouzkem a pruzinkou. Na tom neni co posr*t. A tesneni od nich taky tesni.

Ale trochu mě zneklidňuje, že tam šly poměrně lehce. Žádný velký natloukání jako na youtube se nekonalo. Jinak když už jsou trubky dole je to otázka pár minut. No ono sundat trubky je otázka taky pár minut. Jo a původní mají pružinky dvě. Tyto jen jednu.

Daval sem kdysi na jednokotouc XJ tusim Tour-max a taky sem nenatloukal. Problem s nima ale nebyl. Kdyz sem menil gufera na Fazerovi, byly kupovany v Yamaze (znacku nevim) a ty sem natloukal - objimkou na vyfuk z Žigula - prumer presne pasuje (i na dvoukotoucovy XJ)

Koudy01 píše:Daval sem kdysi na jednokotouc XJ tusim Tour-max a taky sem nenatloukal. Problem s nima ale nebyl. Kdyz sem menil gufera na Fazerovi, byly kupovany v Yamaze (znacku nevim) a ty sem natloukal - objimkou na vyfuk z Žigula - prumer presne pasuje (i na dvoukotoucovy XJ)

Tak snad to nebude sáknout. Já to dělal dvěma papírovýma trubkama a sponou na výfuk. Na trubce držet určitě budou, no do tlumiče jsem si říkal jestli je nemám podlepit Gasketem. Jo a to jsem dělal vlastně tři. když jsem složil první, tak na zemi ležela velmi slaboučká pružinka. A protože mám vedle rozdělané dvě sekačky na trávu tak jsem si říkal, to nemůže být z tlumiče, je to ze sekačky. Co by tak slabá pružina dělala v tlumiči. No a ono to z tlumiče bylo. Ta pružinka je dole pod trubkou aby tam nerachtal ten silonový bazmek. Když jí tam nedáš, tak to fungovat bude, ale zatřepeš s tím a je slyšet. V oleji by to slyšet asi taky nebylo. Takže kdo má XJ o třech vidlích.

když jsem složil první, tak na zemi ležela velmi slaboučká pružinka.

To sou kurvitka, to znam Tech mam na motorce (i jinde) taky hodne.
Kurvitka, protoze to slozis, pak tu zapomenutou vec objevis a reknes si:"Kua, znova!"...

Koudy01 píše:

když jsem složil první, tak na zemi ležela velmi slaboučká pružinka.

To sou kurvitka, to znam Tech mam na motorce (i jinde) taky hodne.
Kurvitka, protoze to slozis, pak tu zapomenutou vec objevis a reknes si:"Kua, znova!"...

U mna Kurvitko znaci prvok resp. suciastka dodana vyrobcom do hotoveho vyrobku za ucelom toho, aby sa skoro dodrbala a teda sa muselo opravovat. Kurvitka preto vacsinou vyhadzujem a dalej nepouzivam vo funkcnom stroji.

A tie tvoje Koudy poznam tiez, len ja ich vola ... pardon za vyraz... "KURVA zkurvene Kurvitka"... hlavne ked to robim treti raz... rozborka zborka, rozborka zborka, rozborka zborka... vtedy ma obchadza nie len zena a deti VEEEELKYM oblukom, ale aj pes a rybicky ani len hubu neotvoria BO ALE ZE KUAAAAAAAA

Gufera na svojej 900vke som menil minuly rok a nejak som neriesil, objednal, dosli, osadil a jazdil. Len som nevedel kolko takze som kupil dve sady a teda mam jednu odlozenu "ze na buduce"...

Pomocky pre osadzovanie prednej vidli som si vyrabal z novodurovej trubky a vyfukovych spon. Islo to a zatial jazdim a vidli netecu.

DuroM

A ako A. Athena sú v pohode, robia aj tesniace sady na motory, použil som ju na Bandita a bolo to kvalitné ako originál.