www.Yamaha-XJ.eu

Prosím P.T. majitele XJ900F a podobných, jestli neporadí kde získat obratem uhlíky alternátoru.
Stačil by jeden, ale pokud je to možné, koupím oba. Nebo použitý, pokud by se dal použít vzhledem k délce.
Je to ten s delším držákem.

Tohle nouzově řeším nějakým uhlíkem z alternátoru z auta, pilník nebo šmirgl řeší rozměry a drátek se nějak připojí. Otázka jak vypadají kroužky na rotoru, jestli to není na GO alternátoru (ložiska, kroužky, uhlíky).

Startér jako statrér, na xj 900 diversion jsem to dělal stejně, akorát jsem kabliky přibodoval jako originál - viewtopic.php?f=36&t=2819&p=35974&sid=81fc4fdb24a0e3023ffe4f028103abb9#p35974
Ještě si vzpomínám, že jsem koupil nějaký lepší (dražší) uhlíky nejbližšího rozměru a obrousil jsem na šmirglu jen jednu stranu a asi zkrátil na délku - dobře se to řeže pilkou na železo, pak naznačit něco jako rádius dle komutátoru, zbytek se dobrousí sám .

jo, ale tady se řeší uhlíky alternátoru
Po otřesných zkušenostech z mládí jsem zjistil, že uhlíky malých motorků(vrtačka, vysavač) , uhlíky pro alternátory a uhlíky pro startéry mají každý výrazně jiné složení (dál jsem to nepitval, z čeho všeho to vlastně je) a není dobrý je navzájem zaměňovat. Ale náhrada uhlíku pro stejné použití jiným s úpravou rozměru vždy bez problému. U startéru s omezením, neumím bodovat měď a pájené spoje někdy povolí, tam raděj kupuju celej díl s přibodovanými uhlíky, ale to je off topic.

Jo, jasně, překoukl jsem se, ale princip je stejný. Ve starteru je to náročnější na proudy, v alternátoru na výdrž.