www.Yamaha-XJ.eu

Zdravím všechny,
o čištění motoru diskuze proběhla. Chystám se dnes k celkové očistě motky, její zkrášlení, ochranné denní a noční krémy atd.....
Vzhledem k roztříštěnosti různých info jsem založil nové téma.
Zajímá mě s ohledem na plánovanou návštěvu drogerie
A) Čím očistit kola
B) Čím vyčistit a vyleštit svody
C) Čím vyleštit laufy
při všech těchto úkonech se nechci předřít a mělo by to vydržet na věčné časy

Rozhodl jsem se odpovědět na vlastní příspěvek, který jsem založil jako anonym - zapoměl jsem se při přihlásit - za svou prostotu se ne nestydím

Kola čistím benzinem....krásně sundá veškerý bordel od řetězu

A) Petrolej- zejména mastné zadní kolo - asi 30kč

B) 20 Kč

Pokud by to byla hrubší špína tak první silichromem nebo taky petrolejem.

C) viz B)

B,C nemusí se leštit, stačí tím očistit a "povlak" pak utřít suchým hadrem.
Všechny splňují tvou poslední podmínku.

Tak jsem dal na OTISOVY a TOMMSOVY rady a mašinu krásně vyčistil,
promazal řetěz a byl spokojen . Den poté - dnes jsem k polednu vyjel vyřizovat své pojíždky a kolem 14.00 se dostavila parádní bouřka s přívalovým deštěm (vydatný déšt je v Ostravě doposud) a krásně jsem zmoknul - výfuky, svody a celá motka flekatá, nově umytý a namazaný řetěz je zcela odmaštěn. Nicméně mám nový zážitek - drifting obou kol (bývá tak označován kontrolovaný smyk obou kol - což v mém případě tak 100% nebylo). Na výjezdu z dvouproudovky cca 60-70 km jsem najel na něco (cesta byla dokonale spláchlá množstvím vody) a začaly mi klouzat obě kola - zadní velmi mírně začalo předbíhat přední a po několika metrech se to chytlo a O.K. - Rossi by mě záviděl.

S tím řetězem se mě to nějak nezdá, tos ho musel asi špatně namazat

Motul z řetězu za vydatné bouřky sleze docela snadno, chce to jen tak 100km v dešti a je to

To ano, ale Ales takový připad neuvádí.

Měl jsem namazáno Valvoline WHITE SYN. CHAINLUBE 400 ml á 189 Kč - vytváří bílý povlak - na válečcích po 30 km v dešti (z toho 20 km silná bouřka - místy potoky na cestě, kanály neodváděly vodu) nezbyla ani bílá stopička. Pouze z boku na destičkách, kde je to však k ničemu.

Nějak zdražili petorlej! Plechovka 0.7l stála 30Kč a teď 46Kč
Začnu používat naftu.

Ahoj
pokud jde o přípravek na leštění, tak mě se skvěle osvědčila vata kterou jsem si koupil u Louise ve Wienu a jmenuje se Nevr-dull. a stála 5.12eur=cca 160,-kč na hliník, na chrom - super
Utrhneš kousek vaty (malinký) natřeš plochy necháš působit - přeleštíš flanel hadříkem.

Pokudmas naprosto neskrable chromi tak jedine solvina. Pokud uz na sobemaji proti slunci pavucinu, tak tekuty pisek na nadobi a silichrom a nakonec to dolestit tempem. Kdyz uz to mas leskli a zmoknes staci uz jen omejt a otrit hadrem a je to zase gut.

Ahoj lidi,
mohl by mi někdo poradit čím leštíte hliník? Na "pinckovi" jsem používal silichrom, ale zdálo se mi že dost škrábe. Používáte tedy něco specielního na Vaše krasavice?
Díky

Na hliník používám silichorom, stejně tak pořád i na pincka. Škrábance nemám.

Na hliník je najlepší Neoxyd. Neviem či sa ešte vyrába, ja mám staré zásoby. Silichrom je na hliník dosť hrubý.

Díky za typy a postřehy, ještě jsem se na nějakejch verteránskejch stránkách dočetl o pastě sonax na hlinik. Tak nevim. Něco vyzkoušim a bude.

Čau, tak mě napadlo, mám doma zbytečně velkou zásobu pár věcí, k dispozici asi tak 6 čističů brzd ve spreji (500ml), pak tak 2x "transparentní přilnavé mazadlo odolávající vysokým tlakům, dá se na řetěz, ale je řidší, musí se mazat častěji, jinak cokoliv, normálně stojí asi 160 korun(Dinitrol 353 - multi 2020), taky půllitrovka a 2x novapěn - aktivní pěna na všeobecný čištění.
Rád bych směnil, chybí mi nějaká lepší leštěnka, vosk (bez brusných částic), kdyby třeba někdo disponoval zásobama většíma, než sám užije, vše nějak úměrně k ceně. Jen pokus, kdyby náhodou...

Asi jste si na srazu všimli (Otis určitě), že nemám svody úplně nejnaleštěnější . Tak jsem se do toho dal a předávám ze zkušenosti návod na vyčištění opravdu zašlích svodů.
1. Drátěný (nerezový !!) kartáč do vrtačky
2. Filcový kotouč do vrtačky a hnědá brusná pasta
3. Větší hadrový kotouč do stojanové vrtačky a zelená brusná pasta (+ tak dva litry lidského sádla - dva kryty laufů a svody pět hodin práce)
4. Umytí zbytků pasty - ředidlo (pokud máme zdroj zadara - je ho
potřeba dost) nebo petrolej a následné odmaštění
5. Flanel, čistá bavlna a plavená křída nebo vídeňské vápno na doleštění.
6. Nátěr plechových částí a spojek (ty se samozřejmě neleští) spešl barvou na výfuky.
Body 5 a 6 mě ještě čekaji, zvláště na tu pětku se těším, tam je toho sádla potřeba opravdu hodně.

Zapoměls dodat, že tento postup se dělá 1 za 10 let

No, nechtěl jsem nikoho odrazovat. Když si vzpomenu, jak mě boleli pazoury, tak 1 za 20 . To je návod pro bordeláře, co to nechají dojít tak daleko. Já nic, já muzikant, už jsem to tak koupil

Po předchozích majitelích jsem zdědil poškrábaný plexi. Neni to žádná trága, aby se musel měnit, ale přece to trochu irituje. Prosím o radu, čím a jak to napravit?

Od kolegů jsem dostal tuto obecnou radu, ale nějak si nejsem jistý:
- brousit pod vodou papírem 800-1200 na největší škrábance
- pod vodou přebrousit papírem 2000
- přeleštit pastou 3M nebo jinou brusnou pastou na autolaky (JAKOU??)
Ď.

RASíček píše:Po předchozích majitelích jsem zdědil poškrábaný plexi. ...
- brousit pod vodou papírem 800-1200 na největší škrábance
- pod vodou přebrousit papírem 2000
- přeleštit pastou 3M nebo jinou brusnou pastou na autolaky (JAKOU??)
Ď.

Šmirglem bych do toho radši nesahal, připravil by sis tím dost práce. Zkus leštící pastu na plexi (zelená,myslím, že jsem ji koupil někde v železářství nebo na výstavě ?), k tomu flanelovej leští kotouč. Bacha na otáčky, tak do 500/min, jinak by jsi to mohl spálit. Pokud je toho málo , tak stačí leštící pasta na displaye a kousek měkkého hadru.

...na přeleštění plexi by měla stačit i zubní pasta, ačkoliv to zní jak rada od Pata a Mata

Kdysi dávno jest tomu co jsem se pustil do leštění plexi u helmy tou zubní pastou a výsledek byl lepší než jsem začal ,ale bacha na ty otáčky