www.Yamaha-XJ.eu

Zdarec chlapi , chtěl bych se zeptat zda někdo nemá zkušenost s výměnou gripů na XJ 600N a jestli nevíte jaký je průměr originálních řídítek. Venku sněží a ta zima pro nás bude asi kur.... dlouhá. Díky za radu a zkušenost.

No to bylo první co jsem na motce měnil.Protože jsem je měl takový lepkavý asi od potu.Pokud vim tak se dělaj dva průměry řidítek ale ty silnější mají údajně jen Chopery.Problém ovšem je s délkou protože na XJ jsou gripy delší a ty jsem nesehnal.Proto jsem musel posunout přepinače a páčky asi o 2cm ke kraji a upravit rukojeť plynu a je to OK.Jinak vlastni výměna je jednoduchá.Staré jsem proříz nožem a nové jsem nasadil nakraj ,nastrčil pistoli se vzduchem a šlo to i bez mazání.Pozor pro přepinače se musí do řidítek zavrtat otvory pro aretační kolíčky.

Díky za radičku ,také se mi ty gripy zdají takové lepkavé a omakané. tak to asi nebude moc velký problém , jenom ještě ,prosím v čem spočívala ta úprava plynu ? Co jsem koukal ,tak ty průměry jsou asi 22 a 25 mm.Chtěl bych tam dát nějaké ty chromované s gumou.Líbí se mi ,jak je ten předek ( světlo ,budíky ,zrcátka) v chromu ,tak proto. A myslím ,že se to potom bude i líp držet.

Na sundání existuje jedna finta. Injekční stříkačkou s jehlou natlačit pod gripy trochu vody - jdou pak sundat rukou, bez pracného prořezávání.

Nůž na koberce a fik - je to dole. jednoduché a levné.

Musí se skrátit otočná rukojeť .Je to z plastu tak se dá konec dobře odříznout.Ty chromovaný bejvaj častěji na chopery tak bacha na průměr!!!!

nic nezkracovat! ž to je nevratný. to raději přihodím 300kč a koupím si origoše. A zas mám na xx tis. km klid.

To jsem si taky říkal ale nikde jsem origo nesehnal-ani v YAMAZE tak mně nic jinýho nezbylo

...já bych je raději vyměnil za vyhřívané...

Přesně tak, pokud měnit tak za vyhřívané. Asi nejlevnější jsou tyto http://www.louis.de/_106650f52ce9239eed ... nzeige=all

Mám to do práce asi 150km a když jedu v zimním období díky tomuto jsou ruky v pohodě. Vyhřívání využiješ i v teplém období

Mohol by mi niekto zmerat dlzku original gripov? Na vyhrievanych sa mi odtrhol kabel vnutri v gripe, nie je sanca to opravit. Zhodil som ich dole (pravy nedrzal vobec, lavy siel nasilne) a az potom som zistil ze stare gripy som niekam skryl (sam pred sebou) Vyhrievane uz nechcem, nemam dojem ze by vyrazne pomahali.

Myslim, že čím jsou kvalitnější rukavice, jako membrány a podobný věci, nebo když mají milion prošitých kůží na dlani, tak vyhřívání se do dlaní moc dostat nechce, pravda.
Když si vemu šmejdy rukavice z dob 350, tak na start to je až nepříjemně horký a když mám nový tak skoro ani necítím že to hřeje.

Jinak originál ti můžu změřit později, (myslim teda v řádu dní, ne hodin) nemám je teď po ruce.
Ale to někdo jinej zmákne (jestli sem teda ještě někdo chodí)

Meral som tie vyhrievane SAITO a mali 12,5cm. Len z nich bolo na konci cosi zrezane kvoli zavaziu a niekto pisal ze XJ ma dlhsie gripy. Rano som sa pytal v Yamahe a ponukli mi to za 50eur - ze to vedia dodat len s komplet plynovou rukovatou, gripy samotne nie.

no něco mi říká, že origo je 135mm

ukázka cen a rozměrů
http://www.yacomi.cz/riditka-zavazicka- ... 1&sort=20a
http://obchod.bikerscrown.cz/technika-rukojeti-0271

Dik Jiri, problem nie je kupit. Len som chcel vediet rozmer. Tiez tipujem tych 135mm kedze SAITA mali medzeru na oboch stranach.

Nedostal sa nahodou niekto k tym origo gripom? Dnes som obvolaval obchody v okoli, nikde 135mm nemaju ale radi objednaju ... takze by som si bol rad isty ze objednavam spravnu dlzku

joo hochu, tady už se toho moc nedočkáš.
Vydrž do večera, zavolám dom a pošlu někoho to do garáže změřit.

Hlava blba programatorska. Otravujem tu s meranim gripov ale to aby som si odmeral rovno na moto medzeru medzi ovladacom a zavazickom to mi nenapadne Rano som to odmeral. Keby to niekoho zaujimalo lava strana je 133mm (tam to bude pekne na doraz) a prava 140mm (tam musi byt medzera na oboch koncoch aby to nedrelo).

Takze mam z XJ-cky Supermotard, teda aspon podla gripov Su to jedine co sa robia dostatocne dlhe ...

trochu ozivim toto vlakno

kupil som vyhrievane hefty od cinana za asi 300kc. Kabelaz bola dost plonkovna (oproti Oxfordom, co ma zena na Scarverovi) ale slo to nasadit pekne. napojil som to tak, ze som prestrihol lanko k prednej parkovacke, zaizoloval - funguje to pekne, hreje to dobre (skusal som to teraz na dvoch cestach do race. Kedze mam parkovacku a zadne svetlo LED, elektrosustava to berie uplne v cajku

Jedine co mi trochu nesedi je poloha plynu, mam pocit ze sa dobre nevracia - to chcem nejak poriesit. Za tie prachy je to ale parada. Zavazicka som dal povodne zo Scarvera (300g kus) a do zakrut to pada jedna radost. Skusim odfotot a dam sem. hefty som kupil na ebay

nevim no s tím drátem od parkovačky, trošku humus.
snad přímo k baterce přes pojistku ne...

Z parkovacky signal na relatko. Stavu do relatka z baterky pres pojistku. A neni co resit

preco humus? poistku to ma u seba, proste som si usetril rele. Ak nie je zapnute zapalovanie a nesvietia parkovacky (minimalne) tak sa to nezopne. Nie som elektrikar, ale podla mna som to spravil vizualne pekne - fakt to nie je ziadny bastl. Ved on to Koudy ak bude mat chut a naladu este u nejakej servisnej prehliadke uvidi

dneska som siel rano do prace, bolo 5 stupnov - hrialo to pekne
zene som Oxfordy napojil rovno na baterku ako doporucuje vyrobca, oxfordy maju ale ochranu proti vycucnuti baterky. to sa nam zide, pac s motorkami stojime pred bytovym domom a moze sa stat ze nejaky vtipalek to zapne

Mexican> No, ono o to, jestli to mas udelany vizualne hezky nebo ne ani tak moc nejde. Tim relatkem oddelis elektriku motorky od elektriky tech gripu. Takhle bez toho relatka se ti muze stat, ze se na tech gripech neco podela a muze se ti roztavit drat nebo pojistkova skrinka elektriky motorky. Kdezto s relatkem se ti roztavi jenom drat nebo pojistkova skrinka od gripu. O to tady kraci Na to, ze vsechno zachyti pojistka, nespolihej. Nezachyti. Bohuzel. Viz. treba zdejsi nedavny pripad s brzdovym spinacem...

Furt je lepsi koupit relatko za 30kc a natahnout jeden drat navic, nez se pak drbat s vyhorelym svazkem origo elektriky.

PS: V zadnym pripade nechci hanit neci praci, spis jen upozornit na mozne pripadne nedostatky, ktere v tomto reseni jako NEelektrikar vidim.

PS2: Relatko se vleze pod bocni kryt posledlovky k ostatnim relatkam. Sou tam jeste volny drzaky. A signal do nej dovedes ze schematu OTISe nebo ja to vzal nekde z konektoru od zadnyho svetla - tusim. Podivat se nemuzu, uz ani nevim, jak ta moja mrska vypada...

mne sa to prave nechcelo tahat az tak daleko. K tej parkovacke to bolo fakt "convenient"
nechcem nijak degradovat vase nazory, ale dve poistky (5A za heftami) a 10 A u svetiel si myslim ze fakt vyriesia 99,9% problemov. A ten zvysok? to je vyssia sanca, ze tu motorku prejde nakladny vlak

dost se mi líbí to ovládání výkonu,
já mám takovou hnusnou "krabici" s kolečkem na řidítkách to je humus

Vypadá to dobře. Na Ebay to je od 235Kč. Jen mi nějak nejede ta plynová rukojeť z umělé hmoty. Už na Pionýry jsme kupovali německé rukojeti a vydrželo to stěží sezonu. Nešlo by to stáhnout a navlíknout na originál? Neměl jsem to teda rozdělané, ale předpokládám, že XJ nemá rukojetě z plastu.

ked som daval dole povodnu plynovu, ta mala vnutro z plastu. Ale asi poctivejsieho. Koudy mi to premazaval, tak to slo fajne. Tato nova - mno, nie som uplne spokojny. Trochu ma vydesilo ked som si to sinul po privadzaci do Brna od Kurimi a v 100vke som pustil plyn a ono to slo tempomatovym temp dopredu stale rovnako. Co bolo super pohodlne, ale nie moc bezpecne

trochu som to premazal, ale musim to urobit poriadne a niecom fakt dobrym. nemate tip?