Škrábance jsou sice lehký, ale vědomí jejich existence mě poněkud irituje Aneb proč chleba padá dolů furt tou namazanou stranou, a mašina tou pravou, z které kde netrčí stupačka hlavního stojanu, chránící výfuk... Ještě že mám padáky...UUUUUUF. Chtěl bych to dát do cajku, ale nevím, jak pořádně na to... Už jsem se dozvěděl, že jedinou cestou je přechromování, ale někdo mi zas říkal, že to napřed musím snad zbrousit nebo co.. A to já fakt při své dovednosti nedám 
Taxem si řekl, že poprosím bandu chytrejch kuků a holek o radu Mám teda pár otázek...1) Musí starej chrom před přechromováním fakt dolů?
2) Jestli jo, dá se to sundat v nějaké lázni, nebo se to musí zbrousit?
3) Jestli 1. jo, dělají to v galvanovnách, nebo si to člověk musí sundat sám?
4) Dá se něčím na výfuku vyrovnat (vyplnit) malej důlek? (pokud pominu možnost, že bych si to nechal od gynekologa vyklepat
)))5) Máte představu, na kolik to pochromování může přijít? (řádově f tisících)
Díky za pomoc...a bacha na rozjívený důchodce
Co se zelené pasty týče...je to nějaká běžně k dostání leštěnka na chrom? Nebo něco spešl...prostě, pokud přijdu do mototechny pro zelenou pastu, jestli se prodavač nebude tvářit jako vrchní v hospodě při objednávce amarounů 